Η
Οι επτά στους πίσω τροχούς και τέσσερις-wheel-drive trimlines του B3000 Χρησιμοποίησαν είτε ένα 3-λίτρων, 150 ίππων, V-6 ή 4-λίτρων, 207-ιπποδύναμη V -5, είτε με στάνταρ πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive ή πεντατάχυτο αυτόματο overdrive. Ωφέλιμο φορτίο είναι £ 1.260. με το πρότυπο ρυμούλκησης που κυμαίνονται από 2.204 σε £ 2.487., και το μέγιστο ρυμούλκηση 3.673 σε £ 3.945. Η ροπή είναι 185 πόδια-λίβρες, είτε σε 3.750 σ.α.λ. και 238 πόδια-λίβρες στις 3.000 rpm.
Η Χιλιόμετρα
Η οικονομία καυσίμου
ποικίλει ελαφρώς από Trimline. Ως παράδειγμα, το φορτηγό πήρε ένα συνδυασμένο 17 μίλια ανά γαλόνι, με 15 στην πόλη και 20 στην εθνική οδό, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ. Αυτό ήταν το 3-λίτρων, εξακύλινδρο κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και κίνηση στους πίσω τροχούς. Ετήσιες εκπομπές αερίων του οχήματος θερμοκηπίου από 10,8 τόνους κατέστησε ελαφρώς χειρότερη από το μέσο όρο στην επίδραση του για την αλλαγή του κλίματος.
Η Εξωτερική
Η Εξωτερικό Προδιαγραφές
επίσης ποικίλει ελαφρώς από Trimline. Για παράδειγμα, το δίπορτο B3000 SE Regular Cab 4WD μέτρηση 187,7 ίντσες μακρύ κατά 70,3 ίντσες κατά 68,6 ίντσες υψηλό, με απόσταση από το έδαφος 7,9 ίντσες, μεταξόνιο των 111,6 ίντσες και να περιορίσει το βάρος των £ 3.441. Η στροφή είχε διάμετρο 39,1 μέτρα. Το κρεβάτι φορτίου μετράται 71,8 ίντσες μακρύ κατά 52 εκατοστά στο φαρδύτερο σημείο κατά 16,5 ίντσες βαθιά.
Η Εσωτερικών
Η
προδιαγραφές Εσωτερικών διέφεραν από Trimline, καθώς και. Συνεχίζοντας με το B3000 SE Regular Cab 4WD ως παράδειγμα, αυτό το τριθέσιο είχε μπροστά μετρήσεις 39,2 ίντσες για ελεύθερο ύψος, 42,4 ίντσες για χώρο για τα πόδια, 53,8 ίντσες για το δωμάτιο ώμο και 52.7 ίντσες για το δωμάτιο του ισχίου. Οι βασικές παροχές περιλαμβάνονται κλιματισμός, ταχύμετρο, και το ραδιόφωνο με CD player.
Η Ασφάλεια
Η
Το φορτηγό που περιλαμβάνονται χαρακτηριστικά ασφαλείας, φρένα ABS και αερόσακους οδηγού και των επιβατών. Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους βαθμολόγησαν το σύνολο της Σειράς Β ως "αποδεκτοί", λόγω της "Marginal σε αποδεκτά" αξιολογήσεις για το κλωβό ασφαλείας και τα συστήματα συγκράτησης, της "Good" αξιολογήσεις για κεφαλής /τραχήλου /θώρακα και "Marginal to Good" αξιολογήσεις για το πόδι και τα μέτρα τα πόδια. Αυτές οι αξιολογήσεις είναι από την mph 40 offset δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης, η οποία μετρά τα ποσοστά τραυματισμών κατά μέσο όρο άνδρες, φορώντας περιορισμούς.
Η