Η pickup Toyota είναι γνωστή για την αντοχή του, αλλά υπήρξαν κάποια προβλήματα μετάδοσης ότι οι ιδιοκτήτες φορτηγών έχουν ανακαλύψει σε κάθε pickup Toyota. Το 2010 μοντέλο Tacoma έχει ανακληθεί για προβλήματα πεντάλ του γκαζιού και για τα προβλήματα καλωδίωσης, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες φορτηγών Toyota βρει παρόμοια προβλήματα μετάδοσης, όπως το άλμα από εργαλεία και σφραγίδες διαρροή. Πηδούν έξω από Gear

Πολλοί ιδιοκτήτες pickup Toyota Tacoma έχουν διαπιστώσει ότι η χειροκίνητη μετάδοση της κίνησης τους αρχίζει να πηδήξει ή να πεταχτεί έξω εργαλείων κατά τη λειτουργία του οχήματος. Είναι πιθανό ότι ο οδοντωτός τροχός πείρος συγκρατήσεως έχει υποστεί βλάβη, αλλά Tacoma ιδιοκτήτες έχουν βρεθεί ότι είναι απλά η έδρα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων που έχει γίνει φθαρεί πάροδο του χρόνου. Από το 2010, το τμήμα κοστίζει μόνο $ 20 στην αντιπροσωπεία της Toyota και μπορεί να εγκατασταθεί εύκολα, αλλά ο ιδιοκτήτης πρέπει να είναι μηχανικά κλίση να εργαστούν για την Toyota pickup τους.

Η μετάδοση Fluid

Η

Το pickup Toyota έχει γίνει γνωστό για να αρχίσει διαρροή υγρού μετάδοσης από τα εμπρός και πίσω σφραγίδες της μετάδοσης ειδικά στα τετρακίνητα οχήματα με το αυτοκίνητο. Αυτό αναγκάζει το υγρό μετάδοσης να είναι χαμηλό αργή δημιουργία εκκίνηση του pickup ή ένα τρίξιμο κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Αν το υγρό μετάδοσης παίρνει πολύ χαμηλή, το φορτηγό Toyota δεν θα μετακινηθεί καθόλου. Toyota ιδιοκτήτες pickup πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού μετάδοσης πριν από τη διερεύνηση περαιτέρω. Αν το υγρό είναι χαμηλή, ο ιδιοκτήτης πρέπει να χρησιμοποιήσει είτε την GL4 ή GL5 υγρό μετάδοσης που συνιστά ο κατασκευαστής.

Η Fluid Burnt

η σκοπό της μετάδοσης υγρό στο εσωτερικό του pickup Toyota είναι να λιπαίνει τα γρανάζια και να διατηρήσουν τη θερμοκρασία στο εσωτερικό της μετάδοσης από να πάρει πάρα πολύ ζεστά. Η θερμοκρασία στο εσωτερικό της μετάδοσης μπορεί να γίνει θερμότερος, εάν το όχημα χρησιμοποιείται πιο συχνά από ό, τι αναμενόταν. Το πιο δύσκολο η Toyota έχει εργαστεί ο θερμότερος η μετάδοση γίνεται και μπορεί να κάψει το ρευστό μετάδοσης. Αυτή η καύση της μετάδοσης προκαλεί τα εργαλεία για να φορέσει γρηγορότερα, αλλαγή ταχυτήτων γίνεται δύσκολη ή τα εργαλεία αρχίζουν να μετατοπίζονται πιο γρήγορα από ό, τι είναι να υποθέσουμε, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να σβήσει. Τραβήξτε το dip-stick για να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και να δούμε αν το χρώμα φαίνεται πιο σκούρο από το κανονικό ή μυρίζει σαν να καίγεται. Εάν είτε το υγρό μετάδοσης μυρίζει καμένο ή φαίνεται πιο σκούρο, σχεδόν μαύρο, τότε η Toyota pickup πρέπει να έχει το υγρό αλλάξει.

Η