Γεννημένος το 1863, ο Henry Ford πήγε για να γίνει ο ιδρυτής της Ford Motor Company. Σήμερα, η εταιρεία έχει κατασκευάσει τα εκατομμύρια των οχημάτων και εξακολουθεί να παραμένει ένας από τους πιο αναγνωρισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο. F-series της Ford φορτηγά είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο σε πωλήσεις οχημάτων όλων των εποχών. Παρά το γεγονός ότι τα φορτηγά που παράγονται σε μαζική κλίμακα, εξακολουθεί να υπάρχει περιθώριο για λάθος, όπως οι τεχνολογικές αλλαγές συνεχώς εφαρμόζονται στα οχήματα. Υπενθυμίζει σχετίζεται με προβλήματα F-series φορτηγά --- όπως αυτές στο 1996 F-150 --- είναι κοινά γεγονότα, αλλά θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Καθίσματα

Η

ανακλινόμενα καθίσματα έχουν από καιρό γίνει μια πολυτέλεια των σύγχρονων οχημάτων. Υπενθυμίζεται Μάρτιο του 1996, μερικά από τα Ford F-150 έδρες είχαν ένα πιθανό πρόβλημα που σχετίζεται με τα μπουλόνια. Στις κατασκευάζονται ορισμένα μοντέλα, βίδες ήταν πιο επιρρεπείς σε χαλάρωση, θραύση και κόπωση. Όλες οι περιπτώσεις θα μπορούσε να οδηγήσει στην έδρα ανακλινόμενα πίσω ξαφνικά. Η απειλή του δυναμικού αυτού θέματος είναι μεγάλη, καθώς το κάθισμα του οδηγού μπορεί δυνητικά να ξαπλώσει προς τα πίσω κατά την οδήγηση. Εκτιμάται ότι 2.400 μονάδες επλήγησαν.

Η Εξωτερικός φωτισμός

Η

Εκτιμάται ότι 61.944 F-150S ανακλήθηκαν λόγω των πιθανών προβλημάτων σε λαμπτήρες γωνία, προβολείς και τα φλας. Οι μονάδες αυτές παρέλειψαν να συμμορφωθούν με την Ομοσπονδιακή Οχημάτων Ασφάλεια Πρότυπο Αρ. 108, που απαιτούν Amber πλευρικούς ανακλαστήρες είναι παρόντες. Η ανάκληση δήλωσε ότι τα οχήματα που δεν έχουν τα πλευρικούς ανακλαστήρες ήταν κακές συνθήκες φωτισμού και είχαν μεγαλύτερο κίνδυνο να συντρίβεται.

Η Ετικέτες

Αν και τα περισσότερα προβλήματα με τα οχήματα έμφαση στην τεχνική δυσλειτουργίες, μερικοί είναι απλώς λάθη απροσεξίας. Πάνω από 134.000 το 1996 F-150S ήταν υπενθύμισε τον Αύγουστο του 1996 λόγω εσφαλμένης ετικέτα. Κάθε όχημα έρχεται με ειδικούς οδηγούς και τις ετικέτες που υπαγορεύουν στους ιδιοκτήτες το κατάλληλο αναφέρουν ότι το όχημα θα πρέπει να είναι μέσα Τα οχήματα πρόβλημα ήταν τα θέματα με εσφαλμένη πίσω πληθωρισμού ονομασία της πίεσης των ελαστικών. Η ονομασία αυτή δεν ήταν σύμφωνη με την Ομοσπονδιακή Motor ασφάλεια των οχημάτων Πρότυπο Αρ. 120. Ο δυνητικός κίνδυνος που μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των πίσω ελαστικών.

Η