Η
Ο 4.5 λίτρων κινητήρας LMK είναι πλακόστρωτο για να αντικατασταθεί ο μεγάλος βενζίνης V-8 σε όλα τα φορτηγά της GM φορτηγά και τα SUV. Η παραγωγή είχε προβλεφθεί για το 2010, αλλά οικονομικές δυσκολίες σταμάτησε την παραγωγή και καμία ημερομηνία κυκλοφορίας του έχει οριστεί. Ενώ η GM δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμα τους επίσημους αριθμούς, ο κινητήρας αυτός λέγεται για να καλύπτουν ή υπερκαλύπτουν 310 ίππους.
Η
6.6 λίτρων LB7
Η
Η πρώτη σύνθεση της Duramax κινητήρων ήταν η LB7. Η LB7 ήταν η αντικατάσταση για το 6,5 λίτρων πετρελαιοκινητήρα ότι η GM που χρησιμοποιούνταν παλαιότερα. Αυτή η μηχανή παρήχθη 2001-2004. Η πρώτη έκδοση του LB7 παρήγαγε 235 ίππους στις 2.700 σ.α.λ., αλλά αυξήθηκε σε 300 ίππους στις 3.100 σ.α.λ. το 2004.
Η 6.6 λίτρων LLY
Η LLY είναι η δεύτερη γενιά του Duramax Diesel? κυκλοφόρησε το 2004 για να αντικαταστήσει το LB7, αλλά μια αλλαγή το 2006 βελτιστοποιημένο ίππους. Η αρχική έκδοση του LLY παράγει 310 ίππους στις 3.000 σ.α.λ.. Μια αλλαγή της συμπίεσης και κυλινδροκεφαλές ενισχύει με 320 ίππους στις 3.000 σ.α.λ..
Η
6.6 λίτρο LBZ
Η
Η LBZ αντικατέστησε το LLY μοντέλο Duramax το 2006 και χρησιμοποιήθηκε από 2007. Είναι δομικά το ίδιο κινητήρα ως LLY, αλλά έχει κάποια ηλεκτρονικά τροποποιήσεις για την αύξηση της απόδοσης. Αυτός ο κινητήρας παράγει 360 ίππους στις 3.200 σ.α.λ..
Η
6.6 λίτρων
LMM
Η Ι_ΜΜ μοντέλο της γραμμής Duramax τέθηκε σε λειτουργία στα μέσα του 2007. Ο κινητήρας αυτός παράγεται κυρίως για την κάλυψη των νέων αυστηρότερων κανονισμών ντίζελ το 2007. Η Ι_ΜΜ εξακολουθεί να είναι σε θέση να παράγουν την καλύτερη απόδοση, ανεξάρτητα από τους αυστηρότερους νόμους? Παράγει 365 ίππους στις 3.100 σ.α.λ.
Η
6.6 λίτρων
LML
Η νεώτερη προσθήκη στην Duramax. γραμμή είναι η LML. Αυτός ο κινητήρας έχει τοποθετηθεί σε όλα τα 2011 φορτηγά ντίζελ GM. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει τη δύναμη και την καθαριότητα, δεδομένου ότι είναι το πιο ισχυρό και έχει τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων του κάθε μηχανή Duramax. Αυτός ο κινητήρας παράγει 397 ίππους στις 3.000 σ.α.λ..
Η
Δημοφιλή άρθρα