Αν και ο μέσος όρος ρυμουλκούμενο απόσταση σε μίλια καυσίμων μεταξύ 7 έως 8 μίλια ανά γαλόνι ( MPG ), δεν μπορεί να φαίνεται εντυπωσιακή , είναι μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με τα μεγαλύτερα σχέδια που σπάνια είδε καλύτερα από 2-3 MPG . Turbocharging

Turbocharging αυξάνει την οικονομία καυσίμου ενός φορτηγού , εφαρμόζοντας ροπή μόνο όταν είναι απαραίτητο . Σύγχρονος υπερτροφοδοτούμενος φορτηγά τακτικά πάρει περισσότερο από 2 MPG καλύτερα από ό, τι το ίδιο μη - turbo φορτηγά .

Η Αεροδυναμική Front

Η

Η pointier το φορτηγό , η καλύτερη οικονομία καυσίμου θα πάρει . Ένα καλό παράδειγμα είναι το Kenworth T2000 , του οποίου η μακρά , μυτερό ρύγχος βοηθά στην αύξηση της οικονομίας καυσίμου .

Η πίσω αεροδυναμική

Η Ρυμουλκούμενα

που είναι "βάρκα -ουρά " ( κωνικό στο πίσω μέρος ) είναι γνωστό ότι αυξάνουν την οικονομία καυσίμου έως και κατά 10 τοις εκατό πάνω από τις παραδοσιακές « ρυμουλκούμενα box " .

Μεταδόσεις

Η

Η νέα γενιά του αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ξεπερνούν σταθερά μηχανικά κιβώτια του ίδιου σχεδίου , αποδίδοντας κατά μέσο όρο 15 τοις εκατό βελτίωση στην οικονομία καυσίμου .

Η Εκτιμήσεις

Ταξίδια

μέσα από πολύ ορεινές περιοχές απαιτεί μια μηχανή που παράγει περισσότερη ροπή για τη βέλτιστη απόσταση σε μίλια .

Η