Ένας καλός λόγος για να αναβαθμίσετε ένα Ford diesel σύστημα εξάτμισης είναι επειδή θέλετε να πάρετε περισσότερη δύναμη και ροπή από Ford φορτηγό σας. Θέλετε να φυσήξει πυκνός μαύρος καπνός από την εξάτμιση και δεν θέλετε να κάψει μέχρι και τον κινητήρα όταν το κάνετε. Το όφελος προέρχεται από τα επιπλέον καυσαέρια που μπορείτε να σπρώξετε προς τα έξω πριν συσσωρεύονται τη θερμότητα του κινητήρα. Αναβάθμιση σε ένα ευρύτερο σύστημα εξάτμισης διαμέτρου, αν τα σχέδιά σας είναι να ενισχύσει την απόδοση ενός κινητήρα diesel Stroke μετοχών από την Ford. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Cat-back εξάτμιση

Oil /λιπαντικό

Floor jack

Jack στέκεται

Πριόνια-όλα

Κλειδιά

Κατσαβίδι

Η Εμφάνιση Περισσότερα Οδηγίες

Η 1

Ανυψώστε το όχημα έτσι ώστε να έχετε εύκολη πρόσβαση σε όλο το κάτω μέρος του αυτοκινήτου του οχήματος. Σηκώστε με ένα γρύλο όροφο σε ύψος που μπορείτε να πάρετε κάτω από το φορτηγό και την εργασία. Κάτω από το βάρος του οχήματος σε τέσσερα τρίποδα τοποθετημένο κάτω από τις ράγες πλαίσιο για να υποστηρίξει το βάρος του οχήματος με ασφάλεια στη θέση τους κατά την απομάκρυνση του παλαιού συστήματος εξάτμισης και την εγκατάσταση του νέου αναβαθμισμένου καυσαερίων. 2

Χαλαρώστε τα μπουλόνια φλάντζας καταλυτικού μετατροπέα και δωρεάν σωλήνες εξάτμισης το μπροστινό από το πίσω μέρος του σωλήνα της εξάτμισης και σιγαστήρα (cat-back). Αφαιρέστε τα μπουλόνια συγκράτησης της φλάντζας και να κρατήσει στο πλάι. Το πίσω μέρος των καυσαερίων είναι τώρα διαχωρίζεται από το εμπρόσθιο, και κρέμονται από κρεμάστρες εξάτμισης που βρίσκονται κατά μήκος του υπάρχοντος σωλήνα εξάτμισης. Εντοπίστε κάθε κρεμάστρα όπως κάνετε σας τρόπο στο σωλήνα εξαγωγής των καυσαερίων.

Η

3

Κόψτε την υπάρχουσα σωλήνωση καυσαερίων σε ένα σημείο πριν από την τελευταία κρεμάστρα καυσαερίων. Η τομή πρέπει να γίνεται έτσι ώστε ακόμη και μετά ο σωλήνας έχει κοπεί σε όλη τη διαδρομή μέσα, τα κομμάτια εξακολουθούν να ανασταλεί από μεμονωμένες κρεμάστρες τους. Κοπή το σωλήνα εξαγωγής από πρώτο είναι σημαντική, διότι είναι το ένα κομμάτι που έχει να εργαστεί πάνω από τον άξονα και να έχει μια μεγάλη στροφή σε αυτό που καθιστά δύσκολο να χειριστεί. Καλής ποιότητας 4

Λιπάνετε την εξάτμιση θα κρεμάστρα ελαίου. Αυτές οι κρεμάστρες έχουν ένα οπλισμό με ένα κωνικό άκρο που κρατά την εξάτμιση από την ολίσθηση από το άκρο της κρεμάστρας. Η σωλήνωση καυσαερίων έχει ένα βραχίονα με ένα σωλήνα που γλιστράει πάνω από το κωνικό σχήμα πάνω στην κρεμάστρα που κρατά στη θέση του. Ο βραχίονας καυσαερίων και σωλήνας είναι επενδεδυμένα με καουτσούκ για να βοηθήσει την απορρόφηση των κραδασμών. Λιπάνετε το παλιό σωλήνα της εξάτμισης και τραβήξτε το βραχίονα καυσαερίων μακριά από την κρεμάστρα για να ελευθερώσει την εξάτμιση που έχει κοπεί δωρεάν από το υπόλοιπο των καυσαερίων. Ελιγμός την εξάτμιση πάνω από τον πίσω άξονα και τραβήξτε δωρεάν κάτω από το φορτηγό. Ανακύκλωση απορριμμάτων.

5 Move

κάτω από το φορτηγό στο επόμενο κρεμάστρα καυσαερίων. Επαναλάβετε την ίδια διαδικασία της κοπής των καυσαερίων σε ένα μέρος όπου το κομμάτι θα πρέπει να εξακολουθεί να κρέμεται στη θέση του μετά το κόψιμο έχει γίνει. Λίπανση της εξάτμισης κρεμάστρα με λάδι και τραβήξτε την εξάτμιση δωρεάν από την κρεμάστρα. Συνεχίστε να κοπεί, το πετρέλαιο, και αφαιρέστε το υπόλοιπο του συστήματος εξάτμισης cat-back που αντικαθίσταται. Τα κομμάτια θα πρέπει να περιλαμβάνει την εξάτμιση, το σωλήνα εξαγωγής με σιγαστήρα, και το Mid-σύστημα σωλήνα εξάτμισης.

Η 6

Κρεμάστε το νέο cat-back σύστημα εξάτμισης κάτω από το όχημα χρησιμοποιώντας τις κρεμάστρες καυσαερίων εργοστασίου και λίγο λάδι να ωθήσει τα νέα όπλα καυσαερίων και των σωλήνων με ελαστική επένδυση πάνω στις υπάρχουσες κρεμάστρες εξαγωγής Ford. Ξεκινώντας από την εξάτμιση, τους ελιγμούς του σωληνώσεις πάνω από τον πίσω άξονα και κρεμάστε. Κασκόλ και τα μέσα του συστήματος, θα πρέπει να κρεμαστεί στη συνέχεια να συνδεθεί με εξάτμισης μπάντες που συγκρατούν κάθε άκρο μαζί.

Η 7

Κρατήστε κάθε διασταύρωση σωλήνα μαζί end-to-end και τυλίξτε το με μια εξάτμιση μπάντα με δύο εξασφάλιση συνδετήρες . Γυρίστε τις βίδες δεξιόστροφα για να σφίξετε. Χρησιμοποιήστε ένα εμπρός και πίσω σύσφιξη τεχνική για να πάρετε μια ακόμα εφαρμογή της πίεσης γύρω από τους δύο αγωγούς και να προχωρήσουμε στην επόμενη διασταύρωση. Η συνιστώμενη ροπή για τις ζώνες εξαγωγής είναι περίπου τριάντα κιλά πίεσης. Αυτό καθιστά δυνατή την ασφαλή σφράγιση και χωρίς κάμψη ή φθορά των σωληνώσεων που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια μελλοντική διαρροή καυσαερίων.

8

Συνδέστε το cat-back σύστημα εξάτμισης των υφιστάμενων καταλυτικούς μετατροπείς που χρησιμοποιούν το νέο άκρο της φλάντζας του αναβαθμισμένου καυσαερίων σύνδεση με την υπάρχουσα φλάντζα των σημερινών καταλυτικών μετατροπέων. Αντικαταστήστε κάθε φλάντζα εξάτμισης που μπορεί να έχουν χρησιμοποιηθεί για να βοηθήσει σφραγίσει την εξάτμιση προς τους μετατροπείς και σφίξτε τη φλάντζα βίδες συγκράτησης.

Η