Σύμφωνα με το Allegro εμπορευματικές μεταφορές προσωπικού συγγραφέας Allen Anderson, φορτηγά Καναδά βιομηχανία αντιπροσωπεύει το 1,2 τοις εκατό του ΑΕΠ της χώρας. Εκτιμάται, επίσης, ότι οι τομείς όπως η μεταφορά προς ενοικίαση ανέλκυση και ιδιωτικές εταιρείες οδικών μεταφορών παράγει περίπου 70 δολάρια δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα κάθε χρόνο. Λόγω της σημασίας φορτηγά στην καναδική οικονομία, η βιομηχανία ρυθμίζεται αυστηρά. Αυτό περιλαμβάνει βαριά φορτία, τις απαιτήσεις ασφαλείας και τις εκπομπές των οχημάτων. Μεταφορές Δικαιοδοσία

Η

του Καναδά Act Αξιολόγηση (TAR), αναφέρει ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ένα ρόλο σε φορτηγά, αλλά και ότι η κύρια ευθύνη για τη ρύθμιση της δραστηριότητας φορτηγά πέφτει στις επαρχίες και την τοπική αυτοδιοίκηση, γιατί οι δρόμοι που χρησιμοποιούνται από φορτηγά κυρίως ανήκει και διατηρείται από τους οργανισμούς αυτούς. Για παράδειγμα, τα βάρη φορτηγών και τις διαστάσεις που ρυθμίζονται από τις επαρχιακές και περιφερειακές κυβερνήσεις.

Η Φορτηγά

Η

Η ρύθμιση των βαρέων φορτηγών ότι η μεταφορά αγαθών διαφέρει ανάμεσα στις τρεις χώρες της NAFTA - τον Καναδά, το Μεξικό και τις Ηνωμένες Πολιτείες "Reuters" έκθεση σημειώνεται ότι τόσο οι ΗΠΑ και ο Καναδάς ανακοίνωσε σχέδια για τη δημιουργία της αποδοτικότητας των καυσίμων στοχεύει στα τέλη του 2010 για τα βαρέα οχήματα, που κυμαίνονται από μεγάλα φορτηγά pickup για τα ρυμουλκούμενα τρακτέρ που χρησιμοποιούνται σε μεγάλες αποστάσεις ανάσυρσης. Οι απαιτήσεις θα είναι για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα και κινητήρες που ξεκινούν με τις 2014 με 2018 χρόνια το μοντέλο.

Η Ώρες

Η Παροχής Υπηρεσιών

Η

Σύμφωνα με το Υπουργείο Εργασίας (MOL), ώρες-of-service κανονισμοί καθορίζουν το μέγιστο χρονικό διάστημα που ένας οδηγός μπορεί να οδηγεί ή να είναι σε υπηρεσία την εκτέλεση άλλων λειτουργιών. Οι κανόνες αυτοί είναι μεταξύ των επαρχιών. Από το 2004, ο μέγιστος αριθμός των ωρών, ο οδηγός μπορεί να λειτουργήσει ένα εμπορικό όχημα είναι 13 ανά περίοδο 24 ωρών. Οι κανόνες υπάρχουν για να αποτρέπουν τους οδηγούς από την οδήγηση μέχρι το σημείο της κόπωσης, και, ενδεχομένως, να κοιμηθεί στο τιμόνι.

Η Ασφάλεια Πρότυπα

Η

Καναδάς έχει ένα Εθνικό Κωδικό Ασφαλείας. Η εντολή του NSC, σύμφωνα με το υπουργείο Εργασίας, είναι να ενθαρρύνει την ασφάλεια των οδικών μεταφορών, την προώθηση της αποτελεσματικότητας στον τομέα της μεταφοράς οχημάτων και για τη δημιουργία συνεπή πρότυπα ασφαλείας σε όλη επαρχιών και των εδαφών. Ο κώδικας καλύπτει την ασφάλεια και διοικητικές ρυθμίσεις που σχετίζονται με τέτοια πράγματα όπως single-οδηγού άδειες, τις γνώσεις και τις δοκιμές επιδόσεων, κατάρτιση των οδηγών εξεταστή, αυτο-πιστοποίηση και στο δρόμο επιθεωρήσεις.

Η

εκπομπές των οχημάτων

> αναφέρει ότι τα επίπεδα των εκπομπών για τα φορτηγά και άλλα οχήματα που διέπονται από την καναδική περί προστασίας του περιβάλλοντος. Τα επίπεδα εκπομπών που αντικατοπτρίζουν τα πρότυπα που καθορίζονται από την Αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος. Κινητήρες φορτηγών στις δύο χώρες πρέπει να πληρούν τις ίδιες προδιαγραφές. Υπάρχουν αυστηρές προδιαγραφές για τα οξείδια του αζώτου και τα επίπεδα εκπομπών θείου. TAR προσθέτει ότι τα επίπεδα εκπομπών για τα φορτηγά στην υπηρεσία είναι μέχρι τις επαρχίες και ότι τα μελλοντικά σχέδια θα μπορούσε να αντιμετωπίσει τις εκπομπές φορτηγά των αερίων του θερμοκηπίου.

Η