φορτηγά, τα λεωφορεία και τα τρένα ως επί το πλείστον βασίζονται σε αέρα για να λειτουργήσει το σύστημα πέδησης, αντί του υδραυλικού συστήματος υγρού που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα. Το πρόβλημα με το υδραυλικό σύστημα ρευστού είναι ότι το υγρό μπορεί να διαρρεύσει έξω, με αποτέλεσμα την ταχεία βλάβη του συστήματος πέδησης. Η ασφάλεια είναι εξαιρετικά σημαντικό για μεγάλα οχήματα, επειδή έχουν είτε τους επιβάτες τους ή να είναι εξαιρετικά βαρύ. Το σύγχρονο σύστημα πέδησης αέρα εφευρέθηκε από τον George Westinghouse και χρησιμοποιεί ένα τριών βαλβίδων του λειτουργικού συστήματος. Ακόμα κι αν το σύστημα πέδησης αέρα είναι μια πολύ ασφαλέστερη τρόπος για να σταματήσει τα μεγάλα οχήματα, η τακτική συντήρηση και οι προσαρμογές που απαιτούνται για τη διατήρηση της εύρυθμης λειτουργίας του συστήματος πέδησης. Air προσαρμογές φρένων μπορεί να γίνει με κοινά εργαλεία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

δύο τάκους ή ξύλινα μπλοκ

Box-end κλειδί

Hammer

Μεζούρα

επίπεδης κεφαλής

Η κατσαβίδι Εμφάνιση Περισσότερα

Οδηγίες

1

Ξεκινήστε το όχημα και φορτίστε πλήρως το φρένο αέρα αέρα το σύστημα. Απενεργοποιήστε το όχημα.

2 Ξύλινα τουβλάκια ή τάκους είναι απαραίτητες για να κρατήσει το όχημα από το τροχαίο. Τοποθετήστε

έναν αποστάτη τροχού στο μπροστινό και πίσω μέρος του ενός τροχού για να εμποδίζει το φορτηγό τροχαίο.

Η

3 Σπρώξτε

στο κουμπί του φρένου του αέρα στο εσωτερικό του οχήματος για να απελευθερώσει τα φρένα του οχήματος . καλής ποιότητας 4

Εντοπίστε το χαλαρό ρυθμιστή. Είναι στο εσωτερικό του τυμπάνου πέδησης, δίπλα στον άξονα και τροχού, κάτω από το φορτηγό.

5

Εντοπίστε τον κοχλία ρύθμισης στο πίσω μέρος του ρυθμιστή χαλάρωσης. Αυτό το μπουλόνι θα πρέπει να μετατραπεί να ρυθμίσετε τα φρένα.

Η 6 λήξης Box κλειδιά

Στρέψτε το μπουλόνι δεξιόστροφα με ένα κλειδί box-end και να παρακολουθήσετε το χαλαρό ρυθμιστή. Αν ο τζόγος ρυθμιστή μετακινείται προς τα μέσα ή προς το μπροστινό μέρος του φορτηγού, τα παπουτσάκια φρένων σφίγγουν μέχρι το τύμπανο φρένων, το οποίο είναι ό, τι θέλετε. Αν ο τζόγος ρυθμιστή κινείται προς τα έξω ή προς το πίσω μέρος του οχήματος, γυρίστε τον κοχλία ρύθμισης αριστερόστροφα για να σφίξετε το παπούτσι φρένο στο ταμπούρο του φρένου. Συνεχίστε την περιστροφή του κοχλία ρύθμισης μέχρι τα παπουτσάκια φρένων πλήρως εδράζεται στο ταμπούρο του φρένου.

Η 7 Τυπικό

σφυρί χτυπήστε ελαφρά το άκρο της στο ταμπούρο του φρένου με ένα σφυρί. Ο ήχος πρέπει να είναι ένα "γδούπο" όταν τα παπούτσια φρένων κάθεται πλήρως ενάντια στο ταμπούρο του φρένου.

8

Γυρίστε τον κοχλία ρύθμισης ένα τέταρτο στροφής προς τα αριστερά ή προς την αντίθετη κατεύθυνση, που ήταν απαραίτητη για να σφίξετε το φρένο παπούτσια με ένα γαλλικό κλειδί box-end. Πατήστε το άκρο του τυμπάνου πέδησης με ένα σφυρί. Αν πρόκειται για ένα «κουδούνισμα» ήχο, ρυθμίζονται τα φρένα. Αν ο ήχος είναι ένα "γδούπο", συνεχίστε να γυρνάτε το μπουλόνι ρύθμισης άλλο ένα τέταρτο στροφής, ελέγξτε ξανά στη συνέχεια τον ήχο ταμπούρο πατώντας στο τύμπανο με ένα σφυρί. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι έναν ήχο ήχος προέρχεται από το ταμπούρο. Το φρένο ρυθμίζεται.

Η 9

Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία σε όλες τις μοχλοί που έχουν τοποθετηθεί στο όχημα.

Η 10

Τραβήξτε προς τα έξω το κουμπί του φρένου του αέρα στο εσωτερικό του όχημα για να ρυθμίσετε τα φρένα του οχήματος.

Τετάρτη 11

Αφαιρέστε τις σφήνες.

Η