πώληση, επίπεδο εισόδου Camaro ήρθε, για πρώτη φορά, με ένα 4-κύλινδρο κινητήρα. Αυτό οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στις 1979 πετρελαϊκών κρίσεων. Ωστόσο, για το 1986 Pontiac αποφάσισε να ρίξει το αναιμικό κινητήρα και ταιριάζουν σε ένα V-6 ως στάνταρ εξοπλισμό, που παράγει 135 ίππους και 160 λίβρα-πόδια της ροπής. Προσέφερε μια επιλογή από αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτια, καθώς και απολύτως απαραίτητη αναβαθμισμένο σύστημα ανάρτησης. 15 - με 7-ιντσών πέντε ακτίνων ζάντες ήταν επίσης στάνταρ εξοπλισμό, αντικαθιστώντας τα παλιά 14-ιντσών μονάδες του προηγούμενου μοντέλου χρόνια
Η Camaro IROC-Z
Η
Ίσως. το πιο γνωστό από όλα τα Camaro είναι η ζωώδης IROC-Z. Είχε ακόμη πιο επιθετική εμφάνιση, αθλητικών ένα ram-air scoop επαγωγή κουκούλα στην κορυφή ενός παραγγελία κουκούλα fiberglass. Το πρότυπο V-8, είχε ένα σχετικά υψηλό 9,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης και ήταν σε θέση να ζώνη έξω 190 ίππους στις 4000 σ.α.λ., με μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα 5000 σ.α.λ.. Ωστόσο, για να κερδίσουν το "αυτοκίνητο μυών" παρατσούκλι, ένα όχημα όχι μόνο για να δούμε το μέρος, αλλά έπρεπε να προσφέρει τεράστια ποσά ροπής. Η Z28 δεν απογοήτευσαν σε αυτή την κατηγορία, σερβίροντας ένα τεράστιο τοίχο, κορυφώθηκε στα 284 λίβρα-πόδια σε ένα χαμηλό 2800 rpm.
Η μέγεθος και το βάρος
Η
Η Camaro μετράται 192,1 εκατοστά σε μήκος, και είχε ένα μεταξόνιο 101,2 ίντσες. Η κορυφή τελειώματα IROC-Z ζύγισε μέσα σε ένα μάλλον εύσωμος 3,461.3 κιλά, εν μέρει λόγω του μεγάλου V-8 του ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά και επειδή ήταν ως επί το πλείστον κατασκευαστεί με χυτοσίδηρο και χάλυβα ... δεν ενσωματώνουν τη χρήση ελαφρών υλικών όπως κράματα μετάλλων ή αλουμίνιο, που άλλοι κατασκευαστές του χρόνου είχε ήδη εγκριθεί.
Η
Δημοφιλή άρθρα