Η
Αν και οι αγοραστές είχαν τη δυνατότητα επιλογής πολλών κινητήρων V-8, μόνο ένα V-6 κινητήρα εμφανίστηκε. LB8 της GM V-6 κινητήρα εκτοπιστεί 2,8 λίτρα ή 173 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται γενικά μια διαμόρφωση της βαλβίδας, έγχυση καυσίμου και ένα 8.9 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Παραγωγής ενέργειας που μετράται 135 ίππους στις 4.900 σ.α.λ. και 160 λίβρα-πόδια της ροπής στις 3.900 rpm. FuelEconomy.gov ανέφερε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 1987 αυτοκίνητα επιστροφή 17 mpg στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Το αέριο ιστοσελίδα της κυβέρνησης χιλιόμετρα καθηλωθεί οικονομία καυσίμου από 15 mpg στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο για μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο.
Drivetrain
και σασί
Η
Το 1987 ακολούθησε το αυτοκίνητο ο σχεδιασμός του θρυλικού πλαισίου της GM F-σώμα, το οποίο βασίσθηκε η Camaro από το ντεμπούτο της το 1967. Ορισμένες διαρθρωτικές αλλαγές σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια των ετών, αλλά το αυτοκίνητο διατηρείται ο βασικός σχεδιασμός του σασί και τον κινητήρα μπροστά, πίσω τροχούς διαμόρφωση της μονάδας δίσκου. V-6 αγοραστές είχαν την επιλογή είτε ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από ένα ψαλίδια ανεξάρτητη ανάρτηση μπροστά και συμπαγείς δίσκοι πίσω άξονα με υστερούντες βραχίονες. Η ρύθμιση του φρένου απόθεμα αποτελείται από δίσκους μπροστά και τα τύμπανα στο πίσω μέρος, αν και πίσω δισκόφρενα ήταν διαθέσιμο ως προαιρετικός εξοπλισμός.
Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
Η V-6 Camaro ήταν στο κάτω άκρο της γραμμής μοντέλο, αν και τέτοιες πολυτελή χαρακτηριστικά, όπως δερμάτινο σαλόνι και ηχοσύστημα Bose ήταν διαθέσιμα ως επιλογές. Ένα ειδικό μοντέλο RS, διαθέσιμο μόνο στην Καλιφόρνια, πρόσθεσε σώμα τελειώματα χρώμα και μια πιο επιθετική εικόνα διαμορφώνεται από την υψηλής απόδοσης Z28. Ιππασία σε ένα 101-ιντσών μεταξόνιο, το Camaro ήταν ένα αρκετά μεγάλο coupe στα 188 εκατοστά μήκος, 72,8 εκατοστά πλάτος και 50 ίντσες ψηλό. Καθιστικό ήταν για τέσσερα σε δύο coupe και convertible αυτοκίνητα.
Η