Acura είναι η γραμμή πολυτέλεια των αυτοκινήτων που χτίστηκε από τον ιαπωνικό κατασκευαστή Honda. Η μάρκα εισήχθη στην αγορά των ΗΠΑ τον Μάρτιο του 1986 με τέτοια μοντέλα όπως το Integra και το Legend, και το εμπορικό σήμα Acura επεκταθεί σε σπορ οχήματα προδιαγραφών με την εισαγωγή του NSX (το οποίο είναι ένα αρκτικόλεξο για "Αθλητικά Νέα πειραματική"), το 1991 . Οι Integra μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες Honda B Spec, ενώ οι NSX μοντέλα σπορ αυτοκινήτων ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες Spec C. Γενικά Μηχανή Προδιαγραφές

Το 1994 Honda Acura Integra GS-R ήταν εξοπλισμένο με ένα εν σειρά τετρακύλινδρο δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC), με κυβισμό από 1.797 κυβικά εκατοστά. Όπως συμβαίνει με όλα τα μοντέλα του 1994 Acura, η μηχανή βρίσκεται σε ένα εμπρόσθιο, εγκάρσια ευθυγράμμιση. Η μηχανή είχε μια οπή εγκεφαλικό χ 3,19 ίντσες χ 3,43 ίντσες, ένα λόγο συμπίεσης 12 προς 1, και 16 βαλβίδες στο σύνολο (με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο). Ο κινητήρας ατμοσφαιρικό και να χρησιμοποιηθεί ένα υγρό σύστημα ψύξης για τη μείωση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Το 1994, το μοντέλο του NSX, ένα σπορ αυτοκίνητο που διατίθεται βάσει της επωνυμίας Acura στη Βόρεια Αμερική, διέθετε ένα 3.0-λίτρων, V6 δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής C30A VTEC κινητήρα, με κυβισμό από 2.977 κυβικά εκατοστά (181,7 κυβικά εκατοστά). Είχε μια αναλογία συμπίεσης 10,2 προς 1, μία οπή εγκεφαλικό χ 3,5 χ 3,1 ίντσες, και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 βαλβίδων. Το άλλο μοντέλο της Acura διαθέσιμα το 1994, το πολυτελές Acura Legend, ήταν εξοπλισμένο με ένα 3.2-λίτρων, inline V6 κινητήρα, με κυβισμό από 3.206 κυβικά εκατοστά (195,63 κυβικά εκατοστά).

Η μετάδοση και Προδιαγραφές καυσίμου

Η

του 1994 Acuras έχουν κατασκευαστεί με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και κινητήρες τους καταναλώνονται αμόλυβδη βενζίνη premium. Οι Integra μοντέλα είχε χωρητικότητα καυσίμου 13 γαλόνια, ενώ τα μοντέλα NSX είχε χωρητικότητα καυσίμου των 18,5 γαλόνια.

Η δύναμη και Specs ροπής

Η

του 1994 Integra GS-R είχε μια μέγιστη ισχύ των 142 ίππων διακοπή (ίππους) στις 6.300 rpm. Είχε μια ειδική ισχύς των 79 ίππων ανά λίτρο, και μια συγκεκριμένη ιπποδύναμη των 1,29 bhp ανά κυβικό εκατοστό. Είχε μια μέγιστη ροπή των 127 τζάουλ στις 5.200 rpm. Το 1994 Integra είχε λόγο ισχύος προς βάρος 117.36 bhp ανά τόνο. Το 1994, το μοντέλο του Θρύλου είχε μια μέγιστη ισχύ 201 ίππους στις 5.500 rpm. Θα διέθετε μέγιστη ροπή 216,1 τζάουλ στις 4.400 rpm.

Η Επιτάχυνση

Η GS-R ήταν σε θέση να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 6,7 δευτερόλεπτα και φτάσει ένα μίλι τρίμηνο σε 15,4 δευτερόλεπτα από το υπόλοιπο. Η έκδοση του 1994 του NSX ήταν σε θέση να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 5,3 δευτερόλεπτα, ενώ η Legend διαχειρίζεται τον ίδιο άθλο σε μια πιο μέτρια 8,1 δευτερόλεπτα.

Η