Η μακρόχρονη αγώνα μνησικακία μεταξύ του Ford Mustang και Chevrolet Camaro φάνηκε να λήγει το 2002, όταν Camaro παραγωγής τελείωσε. Η Camaro επέστρεψε από τους νεκρούς το 2010, ωστόσο, με ρετρό-επιθετική εμφάνιση και σοβαρή δύναμη κάτω από την κουκούλα. Dodge έχει επίσης πάρει πίσω στο παιχνίδι με το νέο Challenger SRT8, και τώρα οι πόλεμοι αυτοκίνητο μυών συμβαίνουν ξανά. Τελευταία υπεκφυγή της Ford είναι το 550-ιπποδύναμη Shelby GT500.

Μετεωρολογικό ιστορικό Αν και φέρει την "Shelby" όνομα, το GT500 είναι πραγματικά ένα προϊόν της Ειδικής Ομάδας Οχημάτων της Ford (SVT). Το GT500 εισήχθη το 2007 ως το απόλυτο Mustang απόδοση. Carroll Shelby, ο τροποποιητής δρομέας και το αυτοκίνητο καιρό που σχετίζονται με τη Ford, δάνεισε την εμπειρία του στο έργο, και η πινακίδα GT500 είναι δανεισμένος από τη θρυλική Shelby Mustang GT500 αυτοκίνητο μυών, που παράγεται 1967-1970. Η σύγχρονη GT500 διαθέτει τροποποιήσεις που αποσκοπούν στην ενίσχυση της επιτάχυνσης, το χειρισμό και το φρενάρισμα. Για το 2011, η απόδοση βελτιώνεται ακόμη περισσότερο με ένα ολοκαίνουργιο κινητήρα και μειωμένο απόβαρο. . Το GT500 είναι διαθέσιμο ως coupe ή μετατρέψιμα

Η Powertrain

Η Κατά την επαναφορά της το 2007, το GT500 ήταν εξοπλισμένο με τον μεγαλύτερο κινητήρα που διατίθενται στο lineup Mustang: ένα 5.4-λίτρων V-8. Αυτό DOHC, 32-βάλβιδος κινητήρας είναι εφοδιασμένος με ένα Roots τύπου υπερσυμπιεστή και διαθέτει ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές. Διάμετρος από εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρα 3.552 ίντσες από 4.165 εκατοστά, καθώς και η συνολική παραγωγή είναι 500 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και £ 480-πόδια της ροπής στις 4.500 rpm. Μια Tremec TR6060 εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο είναι το μόνο που προσφέρει μετάδοσης, και το GT500 είναι κίνηση στους πίσω τροχούς. Για το 2011, ένα ολοκαίνουργιο 5.4-λίτρων κινητήρα εισήχθη. Οι μετρήσεις είναι το ίδιο, αλλά το μπλοκ του κινητήρα είναι τώρα αλουμίνιο για μια 102-lb. εξοικονόμηση βάρους, και η παραγωγή έχει αυξηθεί σε 550 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και £ 510-πόδια της ροπής στις 4.250 rpm. EPA οικονομία καυσίμου για το 2011 GT500 βαθμολογείται με 15 μίλια ανά γαλόνι (mpg) της πόλης, 23 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Χωρητικότητα καυσίμου είναι 16 γαλόνια.

Η Αναστολή

Η

Το 2007 Shelby GT500 είναι εξοπλισμένο με μια ανεξάρτητη αντίστροφη-L εμπρός ανάρτησης γονάτων MacPherson. Ο πίσω άξονας είναι σταθερή, με ελικοειδή ελατήρια, ένα τρεις-link τοποθέτηση, ένα Panhard ράβδο και ένα 24 χιλιοστά δοκό. Ηλεκτρονικός προγραμματισμός ευστάθειας (ESP), σύστημα ελέγχου ευστάθειας και ελέγχου πρόσφυσης είναι στάνταρ εξοπλισμός. Ένα ράφι-και-γρανάζι μετάδοσης διεύθυνσης χρησιμοποιείται. Η ρύθμιση της ανάρτησης παρέμεινε η ίδια μετά την ενημέρωση του 2011, και το σύστημα διεύθυνσης αναβαθμίστηκε σε ένα ηλεκτρονικό ασίστ.

Η

Διαστάσεις

πώληση, 2007 Shelby GT500 είναι 188 ίντσες μακρύ, με ένα συνολικό πλάτος 73,9 ίντσες και ύψος 54,5 εκατοστά με ένα κομμάτι από 61,9 ίντσες μπροστά και 62.5 ίντσες στο πίσω μέρος. Το μεταξόνιο μετρά 107,1 ίντσες. Το αυτοκίνητο ζυγίζει £ 3.920. ως coupe, και £ 4040. ως ένα μετατρέψιμο. Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ είναι 12,3 κυβικά πόδια το coupe και 9,7 κυβικά πόδια σε μετατρέψιμο. Μια μικρή restyling για το 2011 προστέθηκαν 2 ίντσες στο συνολικό μήκος του GT500, ενώ τα βάρη συγκράτηση μειώθηκε σε £ 3.820. για το coupe και £ 3969. για το μετατρέψιμο.

Η