Η
Το 1979 έκδοση του Toyota Celica Supra χαρακτήρισε ένα κινητήρα 2,6 λίτρων που ήταν ο πρώτος κινητήρας της Toyota να έχει ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου . Το 1981 , ο κινητήρας έγινε ένα 2,8 λίτρων V6 με ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής . Το 1982 , ο κινητήρας του Toyota Celica Supra είναι αναβαθμισμένο και πάλι , σε ένα V6 2,8 λίτρων με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής , που αυξημένη ιπποδύναμη του αυτοκινήτου με 145 hp . Η Toyota Celica Supra είναι διαθέσιμο τόσο με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο . Το Celica Supra διαθέτει επίσης τέσσερις τροχούς ανεξάρτητη ανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς δισκόφρενα .
Η Trim πακέτα
Το 1982 , η Toyota άρχισε να προσφέρει δύο μηχανικά ίδια τελειώματα πακέτα για το Celica Supra , η L -Type και την απόδοση . Η διαφορά των δύο trimlines ήταν η εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η έκδοση Performance διαθέτει διογκωμένα φτερά , ευρύτερη τροχούς και τα ελαστικά , και μια εσωτερική άθλημα .
Η Αλλαγή Ονόματος
Το όνομα άλλαξε με την Toyota Supra το 1986, όταν η Toyota Celica άλλαξε σε ένα μοντέλο με κίνηση στους εμπρός τροχούς . Η Toyota Supra διαθέτει επίσης ένα αναβαθμισμένο 3,0 λίτρων DOHC κινητήρα . Το μοντέλο κατασκευάστηκε το Toyota Supra μέχρι το 1999 .
Η