Η
Η Ford Falcon EF εξελίχθηκε από την προηγούμενη σειρά EA Falcon. Η EF Falcon χαρακτήρισε όλα τα νέα πάνελ εκτός από τις πόρτες και τα GLI και Futural μοντέλα δεν έχουν σχάρα μεταξύ των εμπρός προβολείς. Η σειρά είχε ανατομικό λαβές θυρών και ημικύκλιο σχήμα φανάρια. Το εσωτερικό χαρακτήρισε ποτηροθήκες και ένα επιδαπέδιο φρένων, μια απόκλιση από τις προηγούμενες handbrakes σε άλλες σειρές.
Η μηχανικά χαρακτηριστικά
Η
Η EF Falcon σειρά χαρακτήρισε αρκετές μηχανικές καινοτομίες , συμπεριλαμβανομένου ενός υδραυλικού κινητήρα στερεωμένο με ένα νέο στροφαλοφόρο άξονα που περιελάμβανε 12 αντίβαρα. Η EF Falcon είχε ονομαστική ισχύ των 157 kW, που ήταν πιο κοντά στην έξοδο του κινητήρα V-8 από το Falcon του V-6. Το αυτοκίνητο είχε μια ροπή υπολογιστή σύστημα ελέγχου, το οποίο ενίσχυσε την απόδοση του κινητήρα, καθώς και τη βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Η Ασφάλεια Χαρακτηριστικά
Η
Η στάνταρ αερόσακο στην πλευρά του οδηγού ήταν η πρώτη για την αυστραλιανή αυτοκίνητα, και το 1995 EF Series II περιλαμβάνει επίσης έναν επιβάτη-πλευρικός αερόσακος. Η σειρά EF περιλαμβάνονται αντιβύθισης και τηγάνια για να κρατήσει τη ζώνη ασφαλείας από την ολίσθηση από τους επιβάτες. Περιελάμβανε επίσης το ντεμπούτο του Smart Bar της Ford, ένα μπαρ ταύρο που συνεργάστηκε με τον αερόσακο του οδηγού να προσφέρουν επιπλέον ασφάλεια.
Η