Από το 2010, η Chevrolet Camaro είναι στην πέμπτη γενιά της παραγωγής. Το 1991 Camaro είναι μέλος της τρίτης γενιάς, κατασκευάζεται 1982-1992. Τρίτης γενιάς Camaros ήταν η πρώτη που προσφέρει πέντε κιβώτια ταχυτήτων. Ορισμός σχέσεων μετάδοσης Automobile

Η

Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης περιστρέφεται συνήθως σε ένα υψηλότερο ποσοστό από ό, τι τα ελαστικά του οχήματος που τροφοδοτεί. Το 1991 Camaro, όπως κάθε όχημα στο δρόμο, έχει μια εκπομπή για τη μετατροπή περιστροφής του κινητήρα για την περιστροφή των ελαστικών. Το πεντατάχυτο κιβώτιο στο 1991 Camaro περιέχει πέντε σετ εργαλείων κατάλληλων για διαφορετικές ταχύτητες του οχήματος. Κάθε εργαλείο υπαγορεύει μια συγκεκριμένη αναλογία των στροφών κινητήρα προς στροφές μετάδοσης. Αλλαγή ταχυτήτων αλλάζει την αναλογία και επιτρέπει την πιο αποτελεσματική χρήση της ισχύος του κινητήρα.

Η

1991 Camaro Πέντε ταχύτητας Δείκτες Gear

Η

πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρεται σε το 1991 Camaro ήταν ο Borg-Warner T5. Αναλογίας των στροφών κινητήρα προς στροφές μετάδοσης εξής: πρώτη ταχύτητα: 2.95:1? Δεύτερη σχέση μετάδοσης: 1.94:1? Τρίτη ταχύτητα: 1.34:1? Τέταρτη ταχύτητα: 1:01? Πέμπτη ταχύτητα: 0.74:1

Η Camaro του 1991 Κινητήρες

Camaros

το 1991 πωλήθηκαν στην RS ή Z28 τελειώματα. RS οχήματα είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 305 TPI της Chevy, που παράγει 235 ίππους και 300 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Z28 Camaros είχε το 350 κινητήρα TPI, καλό για 245 ίππους και 345 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Τόσο η RS και Z28 ήταν διαθέσιμοι με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο T5. Σχέσεις μετάδοσης του T5 ήταν πανομοιότυπα στην RS και Z28.

Η