Το 2011 Mustang GT είναι ένα σπορ coupe και convertible γραμμή που παράγεται από την Ford Motor ΣΙΑ Το 2011 το έτος μοντέλου είδε σημαντική εξωτερική και μηχανική ανανέωσης για το Mustang. Το κορυφαίο πρότυπο Mustang επίπεδο του φινιρίσματος είναι η GT, η οποία επέστρεψε στο "5.0" παρατσούκλι με την εισαγωγή όλων των νέων της 5-λίτρων V-8 κινητήρα. Όπως αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες κάνει μια επιστροφή στο V8 κινητήρα αυτοκίνητα μυών, οι κορυφαίοι ανταγωνιστές του Ford Mustang είναι το Dodge Challenger και το Chevrolet Camaro. Μεγαλύτερα νέα Mustang Engine

Η

της Ford για το έτος 2011 μοντέλο ήταν η επιστροφή του Mustang GT 5-λίτρων V8 κινητήρας. Αυτό το all-νέα κινητήρας έχει μεταβλητό σύστημα χρονισμού της Ford cam και πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου. Λόγος συμπίεσης είναι 11-προς-1, με την οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο που έρχονται σε 3,63 κατά 3,65 ίντσες. Τρέχοντας σε καύσιμα premium, το 5,0 παράγει 412 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 390 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.250 rpm. Αυτό είναι 97 περισσότερη ιπποδύναμη από το αυτοκίνητο του 2010 Mustang GT.

Drivetrain

και σασί

πώληση, GT χρησιμοποιεί ένα μέτωπο κινητήρα, πίσω τροχούς αρχιτεκτονική οδήγησης. Διαθέσιμες επιλογές μετάδοσης αποτελείται από ένα στάνταρ εξατάχυτο μηχανικό και ένα προαιρετικό, εξατάχυτο αυτόματο. Η ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση χρησιμοποιεί γόνατα, ελικοειδή ελατήρια και αντιστρεπτική δοκό. Σε αντίθεση με αντίπαλο Camaro, το Mustang χρησιμοποιεί ένα ζωντανό πίσω άξονα και όχι μια ανεξάρτητη ανάρτηση. Αυτή η ρύθμιση έχει το εγγενές μειονέκτημα ότι κάθε εμπόδιο στο δρόμο που δρα σε ένα πίσω τροχός θα επηρεάζει το άλλο. Σύμφωνα με την "δρόμο και πίστα," δρομείς σύρετε προτιμούν μια ζωντανή άξονα λόγω της αντοχής του και της έλλειψης του τροχού hop κοινό κατά την οδήγηση ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση σκληρά. Τέσσερις τροχούς δισκόφρενα με ABS το όχημα και ηλεκτρονικών έλξης και τα συστήματα ελέγχου ευστάθειας βοηθήσει να κρατήσει το «φυτεμένο».

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό

Η

Το 2011 GT Διαθέτει ένα μικρό επανασχεδιασμό εξωτερικό πάνω από το αυτοκίνητο του 2010. Το μπροστινό κλιπ είναι πιο επιθετική με μεγαλύτερη προεξοχή κουκούλα, ενώ το πίσω λάβει νέα στυλ ψαλίδι γύρω από τα πίσω φανάρια και πίσω προφυλακτήρα. Με 107,1 ιντσών μεταξόνιο, το 2011 Mustang GT μέτρα 188,1 εκατοστά μήκος, 73,9 εκατοστά πλάτος και 55,8 ίντσες ψηλό. Καθιστικό έχει σχεδιαστεί για τέσσερις, με 42,4 ίντσες εμπρός χώρο για τα πόδια και 29,8 ίντσες πόδια των πίσω επιβατών. SYNC της Ford με φωνητική ενεργοποίηση του συστήματος των μέσων ενημέρωσης, το σύστημα πλοήγησης και το δορυφορικό ραδιόφωνο Sirius είναι διαθέσιμα χαρακτηριστικά.

Η Απόδοση

Στις δοκιμές "δρόμο και πίστα" Συγκριτικά, το 2011 Mustang GT κερδίσει ένα 2010 Chevrolet Camaro SS για το κορυφαίο βραβείο αυτοκίνητο πόνυ. Δοκιμές αποκάλυψε ένα 0-για-60-mph χρόνο 4,6 δευτερόλεπτα και ένα τέταρτο μίλια τρέχει 13,2 δευτερόλεπτα σε 109,3 μίλια/ώρα. Φρενάρισμα 60-0 mph ήρθε το 116 πόδια. Σε 300-πόδι δοκιμές skidpad, το GT κατάφερε 0,91 g πλευρικής επιτάχυνσης, διατηρώντας παράλληλα μέγιστη ταχύτητα στην κυκλική περιοχή. Η EPA εκτιμήσεις οικονομία καυσίμου σε 17 μίλια ανά γαλόνι (mpg) στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο για το εγχειρίδιο, 18 mpg στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο για την αυτόματη.

Η

Η