Το 2001 Corvette Z06 παίρνει το όνομά του από το αρχικό Z06, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1963. Στη συνέχεια, μέρος της πέμπτης γενιάς Corvette, το 2001 Z06 ήταν ο ταχύτερος παραγωγή Corvette όλων των εποχών. Πέμπτης γενιάς Κορβέτες είχε ένα νέο στυλ του σώματος και μια εντελώς διαφορετική μηχανή από την προηγούμενη γενιά. Όπως και το μοντέλο του 1963, ήταν έτοιμη για τους αγώνες έξω από το εκθετήριο. Η Z06 χτίστηκε για τους λάτρεις των επιδόσεων και να ανταγωνιστεί με υψηλότερες-end σπορ αυτοκίνητα. Κινητήρα και μετάδοσης

πώληση, Z06 παίρνει ρεύμα από τον κινητήρα LS6, μια τροποποιημένη LS1 που χρησιμοποιείται στην Corvette κουπέ και κάμπριο. Η LS6 είναι ένα 5,7-λίτρων, αλουμινένιο V-8 που αποδίδει 385 ίππους και £ 385-πόδια της ροπής. Δοκιμάστηκε με το εξατάχυτο κιβώτιο, μοναδική για την Z06, το έκανε 0 έως 60 mph σε τέσσερα δευτερόλεπτα, το τέταρτο του μιλίου σε 12,6 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 171 mph. Η Z06 ήταν επίσης διαθέσιμο με τέσσερις-ταχύτητας, αυτόματο κιβώτιο. Ίππους και μέγιστη ροπή 400 στροφές υψηλότερα από Corvette κουπέ, που σημαίνει ότι η ισχύς φτάνει νωρίτερα, η οποία αυξάνει την επιτάχυνση. Η Z06, το 2001, πήρε 19 μίλια στο γαλόνι στην πόλη και 28 στην εθνική οδό.

Αναστολή

και χειρισμός

Η Vettes Z06

είναι ιππόδρομο-ready και σήμαινε να οδηγείται. Αυτό είναι εμφανές σε και λόγω της αναστολής. Το 2001, όλοι οι κορβέτες ήταν εξοπλισμένα με το δεύτερης γενιάς Active σύστημα χειρισμού. Αυτό το σύστημα, χρησιμοποιώντας επί του σκάφους αισθητήρες, μετρά την κυριαρχία του πίσω άκρο και εμπλέκει το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, για να βοηθήσει τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο. Αυτό το σύστημα λειτουργεί, επίσης, όταν ο οδηγός είναι πάνω-παράγωγα. Το σύστημα δεν είναι πολύ ευαίσθητο, έτσι ώστε να επιτρέπει ακόμη πιο επιθετική οδήγηση, χωρίς να παρεμβαίνει. Η ανταγωνιστική λειτουργία επιτρέπει στον οδηγό να απενεργοποιήσετε το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του συστήματος και να αναλάβει μεγαλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου. Οι τέσσερις τροχούς ανεξάρτητη ανάρτηση, επίσης μοναδικό στο Z06, ευρύτερη ζάντες και ελαστικά υψηλών επιδόσεων επιτρέπουν τη δύναμη του Z06 να χρησιμοποιείται πλήρως.

Η Εσωτερικών

Η

Τα δερμάτινα καθίσματα, σε μαύρο ή κόκκινο-μαύρο, έχουν περισσότερο padding πλευρά για να κρατήσει τον οδηγό βαθιά ριζωμένη στις στροφές. Όπως όλα Κορβέτες, τα καθίσματα είναι χαμηλά, γεγονός που καθιστά δύσκολο να πάρει μέσα και έξω. Το κάθισμα του οδηγού είναι δύναμη ρυθμιζόμενο, ενώ το κάθισμα του συνοδηγού είναι εγχειρίδιο. Κορβέτες είναι διαβόητη για την έλλειψη χώρου, και το Z06 είναι αυστηρότερη από ό, τι οι περισσότεροι. Έχει περίπου το μισό χώρο φορτίου του coupe, με μόνο 13,3 κυβικά εκατοστά. Χώρος για τα πόδια είναι 42,7 ίντσες και το κεφάλι είναι 37,9 ίντσες. Εμπρός αερόσακοι ήταν πρότυπο, αλλά και πλευρικούς και τύπου κουρτίνας αερόσακοι δεν ήταν διαθέσιμα.

Η