ιπποδύναμης και ροπής είναι μέτρα εξόδου του κινητήρα. Σε κινητήρες αυτοκινήτων, ροπή αντιστοιχεί σε μεγάλο βαθμό με πόση δύναμη ο κινητήρας παράγει όταν το πρώτο βήμα για το φυσικό αέριο, ενώ η ιπποδύναμη δίνει μια ιδέα για το πόσο γρήγορα το αυτοκίνητο θα πάει όταν πλησιάζετε το όριο στροφών, που συμβαίνει ακριβώς πριν θα πρέπει να up-shift την επόμενη ταχύτητα. Αυτοκίνητο λάτρεις εκφράσουν την έννοια αυτή, λέγοντας ότι «η ροπή παίρνει πας και την ιπποδύναμη κρατά πας". Οδηγίες

Η 1

Πάρτε την ιπποδύναμη του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν έχει διατυπωθεί σύμφωνα με τα πρότυπα του ΣΑΕ, το οποίο αντιπροσωπεύει το πρότυπο της αμερικανικής Μηχανικών. Εάν η ιπποδύναμη εκφράζεται σε μονάδες DIN, η οποία είναι πιο συχνή στην Ευρώπη, θα πρέπει να μετατρέψετε διαιρώντας την ιπποδύναμη κατά DIN 1.0139. 2

Πολλαπλασιάστε την ιπποδύναμη κατά 5.252. Κατά τη μετατροπή ιπποδύναμη ροπή, και τα δύο στοιχεία εξαρτώνται από την ταχύτητα με την οποία η μηχανή λειτουργεί, η οποία εκφράζεται σε στροφές ανά λεπτό, ή rpm. Εάν γνωρίζετε την ιπποδύναμη του κινητήρα μόνο σε ένα συγκεκριμένο rpm, μπορείτε να υπολογίσετε το ποσοστό ροπής για τη συγκεκριμένη ταχύτητα του κινητήρα. Εάν, για παράδειγμα, θα σας πει ότι ο κινητήρας κάνει 300 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και δεν έχουν καμία περαιτέρω πληροφορία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα στοιχεία μόνο για να καταλήξουμε σε ροπής στις 6.000 rpm.

Η

3

Χωρίστε το προϊόν από το Στάδιο 2 από τον rpm. Η απάντηση είναι η ροπή σας εκφράζεται σε λίβρα-πόδια. Επιστρέφοντας στο αρχικό μας παράδειγμα, το ποσοστό της ροπής θα είναι 300 φορές 5.252 διαιρούμενο με 6.000, επειδή η απόδοση του κινητήρα ήταν 300 ίππους στις 6.000 rpm. Το αποτέλεσμα θα είναι £ 262.6-πόδια. Αυτό είναι το πόσο ροπή, ο κινητήρας παράγει στις 6.000 rpm.

Η