" LS1 " είναι ένα εσωτερικό κώδικα μηχανής που χρησιμοποιείται από την General Motors ( GM ) για το 5,7 - λίτρων V - 8 κινητήρα . GM θέσει αυτό το μοτέρ στην Corvette , Camaro , Firebird και GTO πριν την αντικατάστασή του με την ελαφρώς μεγαλύτερη και ισχυρότερη LS2 . Βασικά

Οι LS1 διαθέτει ένα μπλοκ από αλουμίνιο . Έχει μια οπή ( κύλινδρο διαμέτρου ) των 3,9 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο ( έμβολο ταξιδεύει απόσταση ) από 3,62 ίντσες , με μπεκ τοποθετείται αμέσως πίσω από τις βαλβίδες εισαγωγής . Ο κινητήρας έχει ένα σχετικά υψηλό 10.25 - σε - 1 αναλογία συμπίεσης .

Η Τεχνολογία

πώληση, LS1 χρησιμοποιεί ένα κοίλο εκκεντροφόρου κοντά στο κάτω μέρος του μπλοκ του κινητήρα που συνδέονται με τις βαλβίδες με μεταλλικές ράβδους , που ονομάζεται pushrods . Σε αντίθεση με πολυβαλβιδας κινητήρες , η LS1 έχει μόνο μία βαλβίδα εισαγωγής και μία βαλβίδα εξαγωγής ανά κύλινδρο . Αυτή η σχετικά παλιά όρια του σχεδιασμού μέγιστες ταχύτητες του κινητήρα , αλλά κάνει τον κινητήρα προσιτή, αξιόπιστη και σχετικά εύκολη στην υπηρεσία .

Η ροπής και ισχύος

Η

Από το 1997 έως το 2001, η LS1 επιτρέπεται η Corvette για την επίτευξη 345 ίππους και 350 πόδια - λίβρες . της ροπής . Μεταξύ του 2002 και του 2005 , οι αριθμοί αυτοί αυξήθηκαν σε 350 ίππους και 365 πόδια - λίβρες . της ροπής . Η Camaro , Firebird και GTO είχε περίπου 10 με 15 τοις εκατό μείωση της παραγωγής , ανάλογα με το έτος κατασκευής και το επίπεδο εξοπλισμού .

Η