Η Shelby Cobra 427 κινητήρα Ford είναι θρυλική και εικονική, μια δύναμη που έχει ξεπεράσει τις ρίζες της και πέτυχε σχεδόν μυθική θέση μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων. Auto δρομέας Carroll Shelby ήθελε να χτίσει το ταχύτερο σπορ αυτοκίνητο στον κόσμο, και βρήκε το χρόνο να εργαστεί για το όνειρό του μετά από μια καρδιακή πάθηση στο περιθώριο του ως ανταγωνιστικό οδηγό. Car της Shelby πώληση, αυτοκίνητο Shelby ήταν κομψή και γρήγορη.

Τα αυτοκίνητα Shelby ήταν διθέσιο, εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο roadsters με ένα διπλό σωληνωτό πλαίσιο και οι βάσεις ανάρτησης και μια σωληνοειδή δομή. Κομψή και χαμηλά στο έδαφος σε 4 ίντσες και το ήμισυ, τα αυτοκίνητα αυτά έφεραν ένα υδραυλικό λειτουργίας ξηρό συμπλέκτη πλάκα, άνιση μήκους άνω και κάτω ψαλίδια και ελικοειδή ελατήρια. Μια Shelby είχε εμπρός και πίσω στερεά δισκόφρενα και ράφι και το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης. Το αυτοκίνητο ήταν 156 εκατοστά μήκος, 68 εκατοστά πλάτος και ήταν ένα πενιχρό 49 ίντσες υψηλό. Το μεταξόνιο ήταν 90 ίντσες. Μετέφερε ένα 18-γαλόνι δεξαμενή αερίου και ζυγίζονται £ 2.350.

Η

1965 Shelby 427 πώληση, Shelby 427 defetaed εύκολα το Chevy String Ray και Ferrari.

Shelby έλαβε τα 427 V-8 κινητήρες από τη Ford με μερικά extras όπως διαφορετικές κάμερες, τα μεγαλύτερα λιμάνια, τα στερεά ωστήρια και ένα μονό καρμπυρατέρ Holley. Αυτός ανέβασε την αναλογία συμπίεσης και πρόσθεσε τέσσερα μονά-choke Webers, και ξαφνικά η μηχανή πήγε από την παραγωγή 260 ίππους έως 335 ίππους φουλάρει σε 9.000 rpm. Οι Shelby 427 κινητήρες ήταν όλοι από χυτοσίδηρο μπλοκ με ένα μόνο στροφαλοφόρου άξονα, πέντε κύρια ρουλεμάν και χυτοσίδηρο κυλινδροκεφαλές με δύο βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο. Όταν ο κινητήρας έχει δοκιμαστεί σε ανταγωνισμό με εκείνα άλλων κατασκευαστών, η Shelby νικήσει επιδέξια Ferrari και Sting Ray της Chevrolet. Τελικά, το '65 Cobra τερμάτισε τέταρτη στο Le Mans και πήρε το Παγκόσμιο πρωτάθλημα GT.

Η 1966 Shelby 427 πώληση, 1966 Shelby Cobra 427 ήταν ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος.

Shelby συνέχισε να τροποποιήσει τον κινητήρα και το 1966 η Cobra 427 θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 έως 60 σε 4,2 δευτερόλεπτα, 0-100 σε 10,3 δευτερόλεπτα και ούρλιαζε κάτω από το ένα τέταρτο κομμάτι μίλι σε 12,7 δευτερόλεπτα, επιτυγχάνοντας σχεδόν 113 μίλια ανά ώρα. Ο κινητήρας λυγισμένο πλέον 410 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 651 Nm ροπής, με τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Τελευταία Shelbys

η τελευταία Cobra 427 κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 1968.

Το 1967 και 1968 Shelby Cobra 427, η τελευταία παράγεται, διατήρησε τη φήμη του κινητήρα. Θα μπορούσε να κάνει 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα, παράγει 355 ίππους και θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο σε 145 με 165 μίλια ανά ώρα, ανάλογα με τον οδηγό και τους όρους. Η μέγιστη ροπή ήταν 569.0 Nm στις 3.200 rpm. Το τελευταίο αυτοκίνητο Shelby παρήχθη τον Νοέμβριο του 1968. Ωστόσο, Carroll Shelby σχηματίστηκε Shelby Automobiles το 2003 και παράγει ένα coupe και convertible Shelby GT.

Η