Η Chevrolet Nova θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα μυών στην αμερικανική κουλτούρα του αυτοκινήτου. Αρχικά, η Nova που ξεκίνησε ως ένα ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο με ένα μικρό μπλοκ κινητήρα. Προς τα μέσα της δεκαετίας του 1960, η Nova εξελίχθηκε σε ένα αυτοκίνητο μυών που παράγουν περισσότερα από 300 ίππους. Είχε γίνει επίσης ένα δημοφιλές αυτοκίνητο μεταξύ των επαγγελματικών τάξεων αγώνα. Το 1976 Nova ήταν ένα μέρος της τρίτης γενιάς, παρουσιάζει δύο έτη πριν από το 1972. Του 1976 έτος μοντέλου ήταν το τελευταίο έτος, η Nova SS προσφέρθηκε και σηματοδότησε την εισαγωγή ενός νέου πέντε λίτρων V-8 κινητήρα. V-6 κινητήρα Επιλογή

Το 1976 βασικό μοντέλο Nova ήταν εξοπλισμένο με ένα κυβικό 250 ιντσών «L6» κινητήρα που χρησιμοποιεί ένα "V" διάταξη. Αυτό το μοτέρ δημιουργούνται 105 ίππους στις 3.800 rpm και 185 lb-ft της ροπής στις 1.200 rpm. Χαρακτήρισε μια αντίστοιχη οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.875 ίντσες και 3,53 ίντσες, και μια αναλογία συμπίεσης του 8,25 προς 1.

Η V-8 κινητήρα Option I

Η

Ένα mid- επίπεδο μοντέλο Nova χαρακτήρισε μια 305 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα, η οποία, όπως το V-6 επιλογή, ήταν διαθέσιμη από το 1976. Επίσης, όπως το V-6 κινητήρα, του 1976 έτος μοντέλου θα είναι το τελευταίο έτος κατά το οποίο προσφέρεται. Το 305 κυβικών ιντσών V-8 που παράγονται 140 ίππους στις 3800 σ.α.λ. και 245 ft-lb της ροπής στις 2.000 rpm. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο αυτού του κινητήρα είναι 3.736 και 3.48, αντίστοιχα. Η αναλογία συμπίεσης είναι 8,5 προς 1.

Η V-8 κινητήρα Option II

Η

Το δεύτερο V-8 που διατίθενται στην Nova ήταν νέα για το μοντέλο του 1976 έτος. Το 350 κυβικών ιντσών V-8 που παράγεται μέγιστη ιπποδύναμη των 165 στις 3.800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 260 ft-lb στις 2.400 rpm. Η οπή μέτρησης είναι 4.0 και η διαδρομή του είναι 3,48. Σχέση συμπίεσης του κινητήρα αυτού έχει αναφερθεί σε 8,5 προς 1.

Η