Η American Motors Corporation (AMC) ξεδιπλώσει το ακόντιο coupe το 1968 ως απάντηση σε Mustang εξωφρενικά δημοφιλές Ford. Ένας υποψήφιος στο νέο «αυτοκίνητο πόνυ" της κατηγορίας, το ακόντιο που προσφέρει μια ποικιλία από κινητήρα και μετάδοσης επιλογές στον υποψήφιο αγοραστή, μαζί με την πιο σπορτίφ στυλ από τις προηγούμενες προσπάθειες αυτοκίνητο πόνυ της AMC, το Marlin. Στυλ σώματος και τα επίπεδα εξοπλισμού

Η

Το 1972 Ακόντιο AMC, όπως και εκείνων που προέρχονται από όλα τα έτη, προσφερόταν μόνο σε μια διαμόρφωση coupe hardtop. Ενώ τα προηγούμενα χρόνια είχε δει τρεις διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού τάξεις, το 1972 γραμμή περιείχε μόνο το SST, η οποία χρησίμευσε ως βασικό μοντέλο, και το πιο ισχυρό AMX.

Η Κινητήρες

Η

του 1972 έτος μοντέλου που πραγματοποιήθηκε πολλές επιλογές κινητήρων για τον υποψήφιο αγοραστή Ακόντιο. Το ακόντιο βασικό μοντέλο, το SST, ήρθε εξοπλισμένο με ένα 232-κυβικών ιντσών, εν σειρά εξακύλινδρος που παρήγαγε 100 ίππους στις 3.600 σ.α.λ. και 185 πόδια-λίβρες ροπής στις 1800 rpm. A-258 κυβικών ιντσών I-6 για την αυτόματη μοντέλα που προσφέρονται 110 ίππους στις 3500 σ.α.λ. και 195 πόδια-λίβρες ροπής στις 2000 rpm. AMC προσφέρονται επίσης V8 δύναμη στο ακόντιο, ξεκινώντας με ένα 304-κυβικών ιντσών V-8, που παρήγαγε 150 ίππους στις 4200 σ.α.λ. και 245 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.500 rpm. A 360 V-8 που παράγονται 175 ίππους στις 4000 σ.α.λ. και 285 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.400 rpm. Το επόμενο επίπεδο 360 ήταν καλό για 195 ίππους στις 4400 σ.α.λ. και 295 πόδια-λίβρες ροπής στις 2900 σ.α.λ., ενώ ακόμη 360 αποδείχθηκε 220 ίππους στις 4400 σ.α.λ. και 315 πόδια-λίβρες ροπής στις 3100 rpm. Η διαφορά στην ιπποδύναμη και ροπή 360 προήλθε από τον τύπο του καρμπυρατέρ που επιλέγονται από τον αγοραστή. Η μεγαλύτερη μηχανή διαθέσιμα στο ακόντιο το 1972 ήταν 400 κυβικών ιντσών V-8 που βαθμολογήθηκε στους 255 ίππους στις 4600 σ.α.λ. και 345 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.300 rpm.

Η

Μεταδόσεις

Η

Η μετάδοση βάσης στο Ακόντιο SST ήταν ένας τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με τελική σχέση μετάδοσης 3,08 προς 1, ενώ τρεις-τάχυτο αυτόματο προσφέρθηκε η ίδια τελική σχέση μετάδοσης. Οι τρεις-τάχυτο αυτόματο που ήρθε σε συνδυασμό με το 304 και 360 V-8 είχε μια τελική σχέση μετάδοσης 2,87 προς 1, ενώ το εγχειρίδιο τριών ταχυτήτων που συνόδευε το 304 είχε τελική σχέση μετάδοσης 3,54 προς 1. Το χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων που προσφέρονται με το 360 είχε ένα επιπλέον εργαλείο, αλλά την ίδια τελική σχέση μετάδοσης ως τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η

διεύθυνσης, ανάρτησης και πέδησης

πώληση, 1972 Ακόντιο είχε ανεξάρτητη ανάρτηση ψαλίδια εμπρός για ελατήρια, και ένα live-άξονα πίσω ανάρτηση με ημι-ελλειπτικά φύλλα σούστας. Επανακυκλοφορούντα μπάλα διεύθυνσης ήταν πρότυπο, απαιτώντας 5,1 στροφές από τέρμα σε τέρμα. Όλα τα μοντέλα Ακόντιο ήρθε σε μια στάση με ταμπούρα μπροστά και πίσω.

Η Διαστάσεις και βάρος

πώληση, 1972 Ακόντιο μετράται 191,8 εκατοστά μήκος, 50,9 εκατοστά ύψος και 75,2 ίντσες ευρύ. Βάρος μεταβάλλεται με τον κινητήρα, μετάδοση και τις επιλογές για το όχημα, αλλά το βασικό μοντέλο SST με το εγχειρίδιο 232 I-6 και τριών ταχυτήτων ζύγιζε £ 2.923.

Η