Το 1987 Dodge Daytona Pacifica είναι μια απόδειξη της μεταβολής θα είναι μια θετική επιρροή. Με την προσαρμογή στις απαιτήσεις των καταναλωτών για περισσότερη δύναμη και το στυλ, την παραγωγή σπορ αυτοκινήτων διπλασιάστηκε από το προηγούμενο έτος. Με pop-up προβολείς και 0 έως 60 το χρόνο επτά δευτερολέπτων, Dodge έστειλε ένα σαφές μήνυμα στους ανταγωνιστές της: να δημιουργηθεί χώρος για ένα ακόμη αμερικανικό κλασικό. Προσθήκες και αλλαγές

Το 1987 Daytona έκανε μερικές προσθήκες μέσω αφαίρεση χάνοντας την πίσω αεροτομή και γυρίζοντας δύο πίσω φανάρια σε μία μονάδα που τυλίγεται γύρω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο προσφέρεται επίσης ένα έπειτα-νέο ηλεκτρονικό ταμπλό οθόνη, αναγνώσεις θερμοκρασίας, ένα ενσωματωμένο ανοιχτήρι πόρτα γκαράζ, και μια κονσόλα οροφής. Λειτουργικότητα, σε συνδυασμό με souped μέρη επάνω, ήταν το κλειδί για την αύξηση της δημοτικότητας του αυτοκινήτου

Η Κινητήρας

Η

Dodge προσφέρονται τρεις επιλογές κινητήρα για το 1987 Daytona:. Α 2.5 -λίτρων, ένα 2,2-λίτρων Turbo Ι, και ένα 2,2-λίτρων Turbo II. Οι ιπποδυνάμεις καθενός ήταν 100, 146, και 174 με μία ροπή εξόδου 136, 170, και 200 ​​ft-lb, αντιστοίχως. Προαιρετική ήταν ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών και ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο για να συνοδεύσει τον κινητήρα.

Η

Πρόσθετες πληροφορίες

ένα μικρό ποσό της ιπποδύναμης για την εποχή είναι σημασία μόνο σε σχέση με το βάρος του αυτοκινήτου. Dodge Daytona επέτρεψε την πρόσθετη ταχύτητα, έχοντας το αυτοκίνητο ζυγίζει περίπου £ 2800 με μήκος 179 εκατοστά. Το αυτοκίνητο είχε μια 14-γαλόνι δεξαμενή και επικαλέστηκε 15 με 6,5-ιντσών ζάντες αλουμινίου. Σταθεροποίηση της Daytona ήταν τέσσερις τροχούς δισκόφρενα ενέργειας και του φυσικού αερίου-φορτισμένη σοκ.

Η