Η Toyota Celica GT4 είναι μια σειρά από ειδικά σχεδιασμένα υπερτροφοδότησης, σπορ αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για υψηλής ταχύτητας αγώνων ράλι κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 και καθ 'όλη τη δεκαετία του 1990. Η γραμμή εισήχθη το 1986 με το ST165. Δύο άλλες γενιές των αυτοκινήτων Toyota Celica GT4 ακολούθησε: το ST185, 1989-1993, και το τελευταίο μοντέλο, το ST205 1994-1999. Turbo Προδιαγραφές

Η

Το σύστημα turbo που χρεώνει το Toyota Celica GT4 ST205 ονομάζεται CT20b. Έχει μια πίεση μεταξύ 11,9 και 16,7 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα. Έχει ένα δίδυμο, πέντε λεπίδα επαγωγέα - το τμήμα του κινητήρα που κινεί την turbo δύναμη - αυτό είναι 48 mm. Έχει επίσης μια διπλή είσοδο και διπλή wastegate -. Η βαλβίδα που απελευθερώνει καυσαέρια

Η Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Ο κινητήρας είναι ένα 3S-GTE, τετρακύλινδρο, 16-βάλβιδος με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο και αλουμίνιο. Η μετατόπιση του κινητήρα είναι 1.998-κυβικά εκατοστά με μια αναλογία συμπίεσης - ο όγκος του εμβόλου στο επάνω και στο κάτω μέρος της κίνησής του - 8,5 προς 1. Τα έμβολα του κινητήρα μπορεί να κάνει το πολύ 7.250 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας μπορεί να έχει μέγιστη χωρητικότητα 5,2 λίτρα πετρελαίου και 7,0 λίτρα του ψυκτικού υγρού.

Η μετάδοση, ανάφλεξης και Ανάρτηση

πώληση, Celica GT4 διαθέτει έναν υδραυλικό, ξηρό συμπλέκτη πλάκα. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα εμπρόσθιο, κεντρικό και πίσω διαφορικό. Έχει μπουζί πλατίνας και μια 12-volt, 80-amp εναλλάκτη. Έχει επίσης ένα σούπερ-ανάρτησης μπροστά με εμπρός και πίσω αεριζόμενα δισκόφρενα.

Άλλα Χαρακτηριστικά

Η

Οι διαστάσεις του οχήματος είναι 14,6 μέτρα από 5,8 μέτρα από 4,3 πόδια. Πηγαίνει 0-60 σε 6.3 δευτερόλεπτα και μπορεί να πάει τόσο γρήγορα όσο 152 μίλια ανά ώρα. Το Celica έχει ένα μέγιστο των 239 ίππων και μέγιστη ροπή 223 τζάουλ. Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί να κρατήσει 18 γαλόνια. Η κατανάλωση καυσίμου κατά 56 μίλι/ώρα είναι 34,9 μίλια ανά γαλόνι, σε 75 χιλιόμετρα την ώρα, 28,9 μίλια ανά γαλόνι.

Η