Η Όταν εισήχθη το 1968, η 307 βαθμολογήθηκε με 200 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. και 300 πόδια κιλά ροπής στις 2.400. Ωστόσο, οι εκπομπές κανονισμούς της ομοσπονδιακής κυβέρνησης του 1972 είδε το 307 de-rated με 115 ίππους. Ενώ ένα ορισμένο ποσό αυτό οφειλόταν σε δοκιμές πρότυπο αλλάζει από το "βαρύ" (μόνο το κινητήρα χωρίς σύστημα εξάτμισης) αξιολογήσεις σε "καθαρή" αξιολογήσεις (ισχύς μετρούμενη με το σύστημα εξάτμισης, σύστημα εισαγωγής, δυναμό και όλα τα εξαρτήματα), μετά το 1972 κινητήρες ήταν ακόμα κάτω από περίπου 60 ίππους, σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη. Chevrolet δεν παρήγαγε ποτέ ένα υψηλής απόδοσης 307, αλλά το έκανε προσφέρει μια θαλάσσια έκδοση αυτού του κινητήρα, ισχύος 245 ίππων ακαθάριστο.
Η κάτω πλευρά του κινητήρα
Το 307 χρησιμοποιείται ένα 283 μπλοκ με χύτευση αριθμούς 3914635, 3932371, 3932373, 3956632 και 3970020. Το μπλοκ που χρησιμοποιούνται 3,875 ιντσών οπές κυλίνδρων, 5.7-ιντσών ράβδους και 327 στροφαλοφόρου άξονα με 3,25 ιντσών όπλων (χύτευση αριθμούς 39110011 και 31110001). Το 307 στροφαλοφόρου χρησιμοποιούσαν τα ίδια κύρια και ράβδο διαμέτρου περιοδικού ως το 1968 327 - 2,45 ίντσες και 2.10 ίντσες, αντίστοιχα. Συμπίεση κυμαινόταν μεταξύ 8.2:1 για τις εκπομπές της εποχής κινητήρες, έως 9:1 για παλαιότερες μηχανές και άνω 10:1 για τα θαλάσσια κινητήρων.
Η κυλινδροκεφαλές
Η
Το 307 χρησιμοποιείται μία από τις τρεις κυλινδροκεφαλές - χύτευση αριθμούς 3927185, 3986338 και 3998991. Casting αριθμούς 3927185 η 3986338 είναι νωρίς στις χαμηλές στροφές ιθύνοντες ροπής με 70-cc θαλάμους καύσης, 1,72 ιντσών πρόσληψη και 1,5-ιντσών βαλβίδες εξαγωγής. Chevrolet χρησιμοποίησε το 3998991 1970-1976, και ήταν ίδια με τις άλλες κεφαλές εκτός από τις μεγαλύτερες 74.56-cc θάλαμο καύσης του.
Η Συλλέκτες
Η
Το 307 χρησιμοποιείται ένα τριών κεφαλών κυλίνδρων - χύτευση αριθμούς 3927185, 3986338 και 3998991. Casting αριθμούς 3927185 η 3986338 είναι νωρίς στις χαμηλές στροφές ιθύνοντες ροπής με 70-cc θαλάμους καύσης, 1,72 ιντσών πρόσληψη και 1,5-ιντσών βαλβίδες εξαγωγής. Chevrolet χρησιμοποίησε το 3998991 1970-1976, και ήταν ίδια με τις άλλες κεφαλές εκτός από τις μεγαλύτερες 74.56-cc θάλαμο καύσης του.
Η