Η Honda Integra, επίσης γνωστή ως η Acura Integra, ξεκίνησε για πρώτη φορά το 1986 και διήρκεσε μέχρι το 2001 στις Ηνωμένες Πολιτείες, όταν η Honda άλλαξε το όνομα του αυτοκινήτου στο RSX, σύμφωνα με Edmunds. Το Integra πέρασε από τρεις διαφορετικές γενιές, και όλα τα αυτοκίνητα στη σειρά ήταν είτε δύο πόρτα hatchback, τετράθυρο hatchback, ή σεντάν. Πρώτη Γενιά

Η

Honda έκανε το Integra πρώτο αυτοκίνητο της κυκλοφόρησε στις Ηνωμένες Πολιτείες με το εμπορικό σήμα Acura. Το αυτοκίνητο είχε σχεδιαστεί ως ένα σπορ αυτοκίνητο με στόχο την αγοραστές που ήθελαν ένα αυτοκίνητο πολυτελείας, αλλά οι οποίοι δεν θέλουν να πληρώσουν τις υψηλότερες τιμές των αντίστοιχων γερμανικών αυτοκινήτων. Κύκλο παραγωγής της πρώτης γενιάς Integra κάλυψε χρόνια μοντέλο 1986-1989. Το αυτοκίνητο ήρθε με ένα 1.6-λίτρων 16-βάλβιδος τετρακύλινδρος κινητήρας με δύο εκκεντροφόρους. Αυτό το προωθητικό παράγονται 113 ίππους στις 6.250 σ.α.λ. και 99 λίβρα-πόδια της ροπής στις 5.500 σ.α.λ., σύμφωνα με την τελική ταχύτητα. Παραγωγής αυξήθηκε σε 118 ίππους και 103 λίβρα-πόδια της ροπής το 1988, μαζί με κάποιες αλλαγές στυλ. Όλα τα πρώτης γενιάς Integras πωλήθηκαν είτε ως ένα δίθυρο ή τετράθυρο hatchback.

Η Δεύτερη Γενιά

Η

Honda άλλαξε το Integra για το έτος 1990 μοντέλο. Αυτή η δεύτερη γενιά διήρκεσε 1990 με 1993, με το Integra αθλητικές ένα νέο κινητήρα 1.8-λίτρων ικανό 130 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 121 λίβρα-πόδια της ροπής στις 5.000 rpm. Το αυτοκίνητο πρόσθεσε επίσης Ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και αντι-εμπλοκής των τροχών. Το τετράθυρο hatchback αντικαταστάθηκε με ένα sedan. Και οι δύο προσφέρονται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η τρίτης γενιάς

Η

Honda για άλλη μια φορά άλλαξε το Integra, το 1994, με το ίδιο στυλ του σώματος παραμένουν στη θέση τους μέσα από το έτος 2001 μοντέλο. Το αυτοκίνητο ήρθε είτε ως δύο-θυρο hatchback ή sedan, τόσο διαθέσιμο με δύο διαφορετικούς κινητήρες. Τα μοντέλα RS και LS ήρθε με ένα 1.8-λίτρων κινητήρα ικανό 142 ίππους στις 6.300 σ.α.λ. και 127 λίβρα-πόδια της ροπής στις 5.200 rpm. Το GS-R μοντέλα ήρθε με ένα βελτιωμένο κινητήρα 1.8-λίτρων VTEC --- μια μεταβλητή εκκεντροφόρου με σκοπό τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας στους τετράχρονους κινητήρες --- ικανό 170 ίππους στις 7.600 σ.α.λ. και 128 λίβρα-πόδια της ροπής στις 6.200 σ.α.λ. . Το Integra επίσης προσφέρονται στο Type R τελειώματα, με 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα ικανό 195 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 130 λίβρα-πόδια της ροπής στις 7.500 rpm. Το Type R χαρακτήρισε επίσης μια σειρά από extras και βελτιώσεων, συμπεριλαμβανομένων έξι ακτίνων ζάντες αλουμινίου, σπορ πακέτο ανάρτησης και προσομοίωση ανθρακονήματα ταμπλό οργάνων.

Η