Δημιουργήθηκαν το 2005, ο φορτιστής ήταν Hail Mary τεχνάσματος παίξει για να επωφεληθούμε τόσο για την άγρια ​​επιτυχία της οπίσθιας κίνησης πλατφόρμα LX της (στο Magnum και 300C μορφή) και τις αναδυόμενες αγάπη της Αμερικής για όλα τα πράγματα ρετρό. Chrysler γνώριζε ήδη κάτι σχετικά με αυτό το "νέο" στιλιστικό? Η εταιρεία είχε παίξει μεγάλο ρόλο στην άνοδο του ρετρό όταν εισήγαγε το PT Cruiser πέντε έτη πριν. Αλλά το ύφος ήταν μόνο ένα μέρος της εξίσωσης? Charger υποστηρίζεται σκληρή τύπος μοιάζει με ένα ισχυρό κινητήρα και αρμόδια, η Mercedes-σχεδιασμένο αμάξωμα. Σασί

Η

Το ενιαίο μεγαλύτερο μέρος οποιουδήποτε νέου φορτιστή είναι το σασί. Η LX εντάχθηκε οπλοστάσιο της Chrysler στις αρχές της δεκαετίας του 2000, στο πλαίσιο μιας κοινής προσπάθειας μεταξύ αυτού και στη συνέχεια-εταιρικό συνεργάτη της, Daimler. Μεγάλο μέρος της LX αρχιτεκτονικής ήταν χέρι-εμένα-κάτω την τεχνολογία από την προηγούμενη γενιά της Mercedes S-Class, αν και είχε ενσωματώσει ορισμένα στοιχεία από τη σύγχρονη E-Class. Η LX σασί και ενισχύει την Chrysler 300C, Dodge Magnum, Chrysler Nassau και (σε ​​μικρότερη μορφή LC) Dodge Challenger Coupe.

Η Κινητήρες

Η

φορτιστής χρέωσης

ως «νέα αυτοκίνητο μυών, "Dodge δεν θα μπορούσε να πέσει ένα οποιοδήποτε παλιό κινητήρα στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ο βασικός κινητήρας για τα περισσότερα χρόνια ήταν μια παραλλαγή του παλληκάρι V6 της Chrysler 60 μοιρών 3.5L, σε λειτουργία από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Όσοι δεν είναι ικανοποιημένοι με το 3.5L 's 250 ίππους και 250 lb-ft της ροπής μπορεί να επιλέξει για την R /T πακέτο, το οποίο ήρθε με 5.7L κινητήρα Νέα της Chrysler Hemi. Οι 5.7L μεταξύ 340 και 368 ίππους, ανάλογα με το έτος μοντέλου. Μέχρι το 2010 οι top-σκύλος SRT8 μοντέλα Φορτιστής ήρθε πρότυπα με ένα 6.1L New Hemi, που παράγει 425 ίππους και 420 lb-ft της ροπής. Chrysler προσφέρονται επίσης 190 ίππους τους 2.7L V6 για τις πωλήσεις του στόλου και SE πακέτα, αλλά η επιλογή έπεσαν μετά από μόνο ένα έτος. Το μάθημα: οι άνθρωποι δεν θα νοικιάσετε ακόμη και ένα 190-ιπποδύναμη του αυτοκινήτου μυών

Η Μεταδόσεις

Η

φορτιστής

ήρθε σε δύο μεταδόσεις.. Οι τέσσερις-τάχυτο αυτόματο 42RLE (που χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα πλατφόρμα LX, καθώς και το Dodge Nitro, Jeep Liberty και το Dodge Dakota), ήταν στην πραγματικότητα μια πίσω-κίνηση-τροποποιημένη έκδοση του κιβωτίου ταχυτήτων εμπρός-drive 42LE και ήρθε πρότυπο για V6 μοντέλα. V8 μοντέλα ήρθε πρότυπα με την καλύτερη και ισχυρότερη πεντατάχυτο αυτόματο Mercedes-προέρχονται 5G-Tronic. Αν απόθεμα 5GS δεν ήταν αρκετά ισχυρή για να χειριστεί τις πιο ισχυρούς κινητήρες Mercedes, μια AMG-τροποποιημένη έκδοση είδε χρήση του 650-ιπποδύναμη SLR McLaren supercar.

Η πίσω ανάρτηση

Η

Ένα από τα μεγαλύτερα ατού του φορτιστή καρτών είναι πέντε συνδέσμων πίσω ανάρτηση και ανεξάρτητη πίσω άκρο, δύο εκ των οποίων είχαν περάσει κάτω από το W210 Mercedes sedan E-class. Ανάρτηση πέντε συνδέσμων της Mercedes πίσω είναι κάτι ενός υβριδικού τεσσάρων συνδέσμων (σε χρήση από το 1930) και ένα διπλό-Α μπροστινή ανάρτηση του βραχίονα. Αυτό το design ξενοδοχείο προσφέρει ένα συνδυασμό άνεσης και το χειρισμό.

Η