Η E-ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά οδηγείται ημιαυτόματη μετάδοση εισήχθη στην Lamborghini αυτοκίνητα συναρμολογούνται μετά το model year 2001. Ένα e-μετάδοσης λειτουργεί χωρίς πεντάλ του συμπλέκτη και αλλαγές μέσω δύο μοχλούς που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Ιστορία

Η

Το 2001, με την παρουσίαση του μοντέλου Murcielago, Lamborghini οι καταναλωτές θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ της αγοράς ενός παραδοσιακή μονάδα εγχειρίδιο ή ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο υδραυλικό-lift συμπλέκτη --- E-εργαλεία, για συντομία . Το σχέδιο προέρχεται από την πρωτογενή ανταγωνιστή, Ferrari, η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία για την επιτυχή εφαρμογή της διαμόρφωσης σε ένα δρόμο νομική εξωτικό αυτοκίνητο.

Η Σημασία

Ο επανασχεδιασμός ήταν αναγκαίο να βελτιωθεί πωλήσεις αυτοκινήτων παραγωγής και να παρέχει τον αρχάριο χρήστη με τη βέλτιστη οδηγική εμπειρία χωρίς καμία απώλεια απόδοσης. Σε συνδυασμό με ένα πρότυπο σύστημα all-wheel-drive, το E-μηχανικό κιβώτιο έφεραν την εταιρεία στη νέα χιλιετία με φορολογικά κέρδη και θετικές κριτικές από τον αυτοκινητιστικό τύπο.

Η Χαρακτηριστικά

setup

Το E-gear χρησιμοποιεί το αριστερό κουπί για κάτω μετατόπιση και το δικαίωμα κουπί για up-μετατόπιση. Υπάρχουν τρία κουμπιά στην κεντρική κονσόλα, όπου ο μοχλός χειροκίνητης αλλαγής συνήθως θα κατοικούν? Καθένα απεικονίζει ένα δεδομένο αλλαγής ταχυτήτων και στροφών χαρακτηριστικό: Αυτόματη, Κανονική και τον αθλητισμό τρόπο. Αυτόματη λειτουργία επιτρέπει την πλήρως αυτόματη μετατόπιση? Κανονική επιτρέπει στο χρήστη up-βάρδιες και κάτω-βάρδιες, με αυτοματοποιημένες κάτω βάρδιες σε ταχύτητες? Το Sport mode επιτρέπει τον έλεγχο του οδηγού όλα τη μετατόπιση, με κυρίως ταχύτερη χρόνο απόκρισης και το υψηλότερο όριο rpm.

Η