αεροδυναμικός σχεδιασμός στα αυτοκίνητα έχει μια έντονη πεδίο μελέτης από τότε Buckminster Fuller χτίστηκε τρεις τροχούς του, σχήμα σταγόνας Dymaxion το 1933. Από αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας (με άλλα λόγια, θα πρέπει να έχετε τέσσερις φορές περισσότερη ενέργεια για να πάει δύο φορές πιο γρήγορα), τη μείωση της οπισθέλκουσας έχει προτεραιότητα σε όλους τους τομείς της απόδοσης από τη γη-ταχύτητα-ρεκόρ άσυλο σε δρόμο- θα sippers καυσίμων, όπως το Toyota Prius και Honda Insight. Αεροδυναμική, ωστόσο, είναι μια περίπλοκη επιστήμη. Σκεφτείτε επικοινωνώντας με το τοπικό πανεπιστήμιο και την εγγραφή σας σε ένα εισαγωγικό μάθημα σχετικά με το θέμα. Σύντομη του ότι, πάρτε ένα αντίγραφο του σπερματικό βιβλίο racer Paul Van Valkenburgh του "Τεχνική Μηχανική αγώνων αυτοκινήτων και." Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

χαρτί

Μολύβι

Υπολογιστής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Basic Design

Η 1

Μειώστε το μπροστινό διατομή (το μέγεθος του οχήματος όταν αυτό παρατηρείται από το μέτωπο). Δεν έχει σημασία τι άλλο κάνετε σε ένα αυτοκίνητο, αεροδυναμική αντίσταση του καθορίζεται από το πόσο αέρα πρέπει να ωθήσει έξω από το δρόμο. Μπορείτε να επιτευχθεί μια ελάχιστη μετωπική διατομή, φέρνοντας το αυτοκίνητο ως χαμηλά στο έδαφος όσο το δυνατόν, διατηρώντας την κουκούλα χαμηλά και να καταστεί η οροφή δεν είναι υψηλότερο από αυτό που πρέπει να είναι για να φιλοξενήσει το κεφάλι του οδηγού.

2

η λαμαρίνα του αυτοκινήτου να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά γύρω από τα μηχανικά μέρη και οδηγού. Αντιμετωπίστε το κεφάλι του οδηγού, τον κινητήρα και τα ελαστικά σαν ένα σκελετό γύρω από τον οποίο μπορείτε να διαμορφώσετε το δέρμα του αυτοκινήτου.

Η

3

Κάντε το κομψό. Εάν επρόκειτο να κόψει ένα ποδόσφαιρο στο μισό (κατά μήκος), που θα περατωθεί με ένα σχήμα με επίπεδο πυθμένα και ένα εξόγκωμα στο κέντρο που εκλεπτύνει σε ένα σημείο και στα δύο άκρα. Τώρα, φανταστείτε αυτό το σχήμα είναι το αυτοκίνητό σας, όταν παρατηρείται από την πλευρά της. Στον κόσμο της αεροδυναμικής αυτοκινήτων, αυτό το "μισό-ποδόσφαιρο" είναι το ιδανικό σχήμα? Το μακρύ κωνικό μπροστά συμβάλλει στην επιτάχυνση του αέρα πάνω από το αυτοκίνητο και το οπίσθιο κωνικό κρατά αυτόν τον αέρα από περιφέρονται γύρω από πίσω από το αυτοκίνητο και τη δημιουργία drag

4

να γίνει λείο. Εκτός από ένα μικρό μέτωπο διατομή, ομαλότητα είναι ο πιο κρίσιμος παράγοντας κατά το σχεδιασμό μιας αεροπορικής αποδοτικό αυτοκίνητο. Ανωμαλίες της επιφάνειας σαν καθρέφτες, οι χειρολαβές θυρών, κομμάτια περιποίησης, πίσω φτερά, ακόμη και μικρά κενά μεταξύ των τοιχωμάτων του αμαξώματος θα δημιουργήσει όλες τις drag. Αν και κανείς δεν προεξοχή θα συμβάλει πολύ για να σύρετε, προστίθενται αυτές οι μικρές ανεπάρκειες μπορεί να δημιουργήσει αρκετά.

Η