Από το 1991 έως το 1999, ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi Motors παρήγαγε ένα σπορ coupe για την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών που ονομάζεται 3000GT. Σε όλη την περίοδο παραγωγής του, θα συγκεντρώσει σημαντική προσοχή για την υψηλή έμφαση στις επιδόσεις, με κάποια φήμη για περιττά ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Η σχετικά βραχύβια αυτοκίνητο είχε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Base, SL και VR-4, με ένα μετατρέψιμο στυλ του σώματος (η Spyder) που προσφέρονται για τις δύο τελευταίες περιποιήσεις το 1996. Κινητήρες και επιδόσεις

Αρχικά, τα διακοσμητικά βάσης και SL της Mitsubishi 3000GT είχε ένα 3-λίτρων, 222-ιπποδύναμη V-6 κινητήρα, ενώ το VR-4 είχε ένα 3-λίτρων V-6 με 300 άλογα. Το 1997, η ιπποδύναμη για τις περιποιήσεις βάσης και SL μειώθηκε σε 161 και 218, αντίστοιχα. Εν τω μεταξύ, η VR-4 πήρε 20 περισσότερα άλογα.

Επιλογές

μετάδοσης αποτελείται από ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ένα 4-τάχυτο αυτόματο. Ξεκινώντας το 1994, ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρθηκε. Από τα τρία διακοσμητικά, η VR-4 ήταν το κορυφαίο performer, όταν ήρθε στην επιτάχυνση, και κορυφώθηκε με χρόνο 0-για-60 mph ώρα 4,7 δευτερόλεπτα για το έτος 1997 μοντέλο.

Η Εσωτερικών

Οι εσωτερικές μετρήσεις του Mitsubishi 3000GT ουσιαστικά παρέμεινε η ίδια σε όλη την περίοδο παραγωγής του. Ο χώρος για το κεφάλι μπροστά, πόδια, τους ώμους και την αίθουσα του ισχίου του οχήματος σπορ μετράται σε 37 ίντσες, 44 ίντσες, 29 ίντσες και 56 ίντσες, αντίστοιχα. Χώρος για το κεφάλι, πόδια, τους ώμους και την αίθουσα του ισχίου στο πίσω μετράται σε 34 ίντσες, 29 ίντσες, 52 ίντσες και 47 ίντσες, αντίστοιχα. Από την άποψη των εσωτερικών χαρακτηριστικών, η 3000GT ήταν σχετικά γυμνά το 1991. Μέχρι το 1999, cruise control, κασετόφωνα και κλιματισμό ήταν πρότυπο στο όχημα. Από το 1993-1999, δερμάτινη ταπετσαρία ήταν πρότυπο για την VR-4, και ηλιοροφές έγιναν πρότυπο για την SL και VR-4 το 1998.

Η Exterior

Η

Οι εξωτερικές διαστάσεις του Mitsubishi 3000GT αλλάξει ελάχιστα κατά τη διάρκεια της περιόδου παραγωγής του. Το μήκος ήταν 180 ίντσες, το πλάτος ήταν 72 εκατοστά και το ύψος του ήταν 51 ίντσες. Η σειρά απόβαρο ήταν 3.200 σε £ 3.800., Ανάλογα με τελειώματα και το model year. Στην αρχή, τα διακοσμητικά βάσης και SL είχε 16-ιντσών ζάντες αλουμινίου, ενώ η VR-4 είχε ζάντες 17-ιντσών. Οι τροχοί του VR-4 ήταν 18 ίντσες το 1995, ενώ εκείνα της SL ήταν 17 εκατοστά το 1997.

Η Ασφάλεια και χειρισμός

Η Mitsubishi 3000GT ξεκίνησε με ένας αερόσακος στην πλευρά του οδηγού. Η SL και VR-4 έλαβαν επίσης αντι-εμπλοκής των τροχών και κλειδαριές στις πόρτες δύναμη. Μέχρι το τέλος της περιόδου παραγωγής του, το όχημα είχε συνοδηγό, και η επένδυσή της βάσης είχε επίσης τυποποιημένες ηλεκτρικές κλειδαριές θυρών. Με κρεμαγιέρας-και-γρανάζι, η στροφή είχε διάμετρο περίπου 37 έως 38 πόδια.

Η τιμή

Το αρχικό κατασκευαστή προτεινόμενη λιανική εύρος τιμών για το Mitsubishi 3000GT ήταν $ 19.000 έως $ 45,000. Από το 2010, Kelley Blue Book εκτιμά την αξία εύρος τιμών του οχήματος από 1.300 έως $ 16,000. Το 1994 3000GTs έχουν, κατά μέσο όρο, η χαμηλότερη τιμή της ιστορίας του αυτοκινήτου.

Η