Η
από το μοντέλο του 1969 Mustang, υπήρχαν πέντε διαφορετικοί τύποι που παράγονται, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου Mustang convertible, Mustang Mach I, μια έκδοση πολυτελείας --- διαθέτει ένα μεγάλο hardtop, Mustang SportsRoof και Mustang Hardtop --- το πρωτότυπο. Περισσότερα διαρθρωτικές αλλαγές που έγιναν μεταξύ 1968 και 1969, από ό, τι ποτέ πριν στην ιστορία του αυτοκινήτου.
Η Styling
1969 Mustang του front-end ήταν εξοπλισμένο με quad προβολείς. Μια νέα μαύρη μάσκα πλαστικό χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση? Νέο εσωτερικό φώτα είχαν τοποθετηθεί στην έκδοση 1969? Και το λογότυπο του αυτοκινήτου μεταφέρθηκε από την προηγούμενη έκδοση και τοποθετείται μεταξύ των νέων εσωτερικών φώτα. Μια νέα ομάδα κουρτινάκι είχε χρησιμοποιηθεί για να επιτρέψει φρέσκο αέρα να εισέλθει στο χώρο του κινητήρα. Ένα τυπικό χαρακτηριστικό --- ότι οι σχεδιαστές επρόκειτο να εξαλειφθεί από τα 1969 Mustang, αλλά που κατέληξαν διατήρηση --- ήταν η κοίλη πλευρά γλυπτό του αυτοκινήτου, δίνοντάς του έναν άκαμπτο εμφάνιση.
Η
Μήκος Σώματος
Το μήκος του μοντέλου 1969 ήταν 4 ίντσες περισσότερο από ό, τι τα προηγούμενα μοντέλα, καθιστώντας έτσι το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου 187,4 εκατοστά. Παρά το γεγονός ότι μια ασυνήθιστη αλλαγή για τα περισσότερα οχήματα, η μικρή αλλαγή μήκους κρατείται για να επιτρέψει για μετατροπές στον κινητήρα, καθώς και οι αλλοιώσεις styling.
Η Εσωτερικών
πώληση, εσωτερικό του αυτοκινήτου Επίσης, άλλαξε εντελώς σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα. Μια «πιλοτήριο» αποτέλεσμα θα μπορούσε να θεωρηθεί ότι εμφανίστηκε λόγω διαίρεση του πίνακα οργάνων του οδηγού και σε τμήματα των επιβατών, αντί να έχουν ένα σταθερό πλαίσιο για τα δύο. Ο νέος πίνακας οργάνων αποτελείται από τέσσερις λοβούς Gage: δύο μεγάλα σε μέγεθος και επικεντρώνεται πίσω πλευρά του οδηγού και δύο μικρά σε μέγεθος στην πλευρά του συνοδηγού. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν από δύο εσωτερικές ομάδες: "εσωτερική διακόσμηση" και "deluxe εσωτερική διακόσμηση"? Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο εσωτερικές ομάδες ήταν το ξύλο κόκκους, βινύλιο απλικέ στο ταμπλό.
Η ανταλλακτικών κινητήρας
Όπως έκανε και με το προηγούμενο μοντέλο του 1968, η Ford και πάλι αναβαθμισμένος κινητήρας του 1969 μοντέλου. Ford δεν χρησιμοποιούνται πλέον τα 302 τεσσάρων βαρέλι κινητήρες το 1969, αλλά εντοιχισμένη αυτοκίνητα με δύο και τέσσερις βαρέλι εκδόσεις του 351, ένα νέο μικρό-μπλοκ του κινητήρα V8, ικανό να παράγει πάνω από 300 ίππους.
Η
GT Εξοπλισμός Version
Η
1969 είδε το τέλος του έκδοση εξοπλισμού GT. Ford άρχισε να ενδιαφέρεται περισσότερο για την πώληση συσκευασμένων αυτοκίνητα, όπως το Mach 1 και το Grande --- μάστανγκ που περιείχε δυνατότητες που προσφέρονται από την ομάδα επιλογών GT. GT μάστανγκ από εκείνη την εποχή είναι σπάνια και εκτιμάται ιδιαίτερα από τους συλλέκτες.
Η
Δημοφιλή άρθρα