Ελαφρύ και ισχυρό: αυτό είναι ένα βασικό κριτήριο που χρησιμοποιείται από τους κατασκευαστές των υψηλών επιδόσεων σπορ αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, ήταν η ιδέα που πραγματοποίησε Carroll Shelby όταν πήρε το ελαφρύ roadster AC Ace, ένα βρετανικό σπορ αυτοκίνητο, και εφοδιασμένο με ένα ισχυρό Ford V-8 κινητήρα. Κινητήρας

Μέγεθος

Όταν Shelby ζωγράφισε το πρώτο Cobra κίτρινο και το έστειλα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 1962, ήταν εξοπλισμένο με ένα 260-κυβικών ιντσών V-8 από την Ford Fairlane. Από το 1963, είχε αυξηθεί το μέγεθος του κινητήρα έως 289 κυβικά εκατοστά. Με ένα στερεό-κλέφτης cam, τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ και 11 προς 1 αναλογία συμπίεσης, το 289 V-8 που παράγονται 271 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 312 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.400 rpm. Το 1965, Shelby γεμιστό μια μαζική 427-κυβικών ιντσών κινητήρα στο μικροσκοπικό αυτοκίνητο, αλλά αυτό ήταν ακόμα ένα-δύο χρόνια μακριά

Η Racing

. Για το 1963 24 Ώρες του Le Mans αγώνα αντοχής, Shelby εισήλθε δύο Cobras. Shelby ήταν ένας οδηγός ενός από τα αυτοκίνητα, και ήταν σε θέση να συλλάβει μια έβδομη θέση. Τον Σεπτέμβριο του 1963, Dan Gurney οδηγού κέρδισε το Bridgehampton 500 χιλιόμετρα αγώνα κατά την οδήγηση ενός Cobra, να γίνει ο πρώτος Αμερικανός οδηγός για να κερδίσει έναν αγώνα FIA με ένα αμερικανικό αυτοκίνητο.

Η Performance

Το 1963 Cobra ήταν διαφημίζονται ως έχει τελική ταχύτητα 150 μίλια ανά ώρα (mph). Κατά τις δοκιμές που εκτελούνται από «MotorTrend," η τελική ταχύτητα ήρθε απότομα, στα 130 mph. Το Cobra ήταν επίσης είπε να περάσει το τρίμηνο μίλι σε 13 δευτερόλεπτα σε 112 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά η δοκιμή παρήγαγε 13,8 δευτερόλεπτα στα 104 μίλια ανά ώρα. "MotorTrend" οδηγοί ήταν σε θέση να παράγουν ένα 0 έως 60 mph-χρόνο 5,8 δευτερόλεπτα, αλλά θεώρησε ότι θα μπορούσε να κάνει σε 5 δευτερόλεπτα με καλύτερη εκκίνηση και διαφορετικά ελαστικά.

Η Αξία

Το 1963, μπορείτε να επισκεφθείτε το επίσημο έμπορο της Ford, ξοδεύουν $ 5,995 και οδηγούν ένα σπίτι Cobra. Από το 1963 μέχρι το 1965 Shelby πωλούνται 655 κόμπρες σε ανθρώπους που έκαναν ακριβώς αυτό. Η Cobra έχει αυξηθεί σε αξία με την πάροδο των ετών. Στο RM Auction Amelia Island, ένα Cobra 1963 289 Le Mans πωλήθηκε για 1.650.000 δολάρια στις 11 Μαρτίου 2006. "Sports αγορά αυτοκινήτων» αξίες οι περισσότεροι 1963-1964 Cobras μεταξύ 300.000 και $ $ 1650000. Cobras με αξιοσημείωτη αγωνιστική κληρονομιά μπορεί να φτάσει πάνω από $ 2.2 εκατομμύρια σε αξία.

Η Εμπειρογνωμόνων Insight

Η

Στην αρχική αναθεώρηση του 1963 Cobra, από το "MotorTrend," η συγγραφέας έγραψε? "Με μια βασική τιμή των 5.995 δολαρίων, το Cobra δεν έρχεται φθηνά, αλλά αν φαντάζεστε τον εαυτό σας μια ενθουσιώδης και θέλετε το πιο έξω από το δολάριο σας, εμείς θα προτείνουμε μια σοβαρή ματιά και μια προσωπική αυτοκίνητο δοκιμής σε αυτό αυτοκίνητο ". Σε μια ενημερωμένη επισκόπηση, από το "MotorTrend" το 1999, είπε: "Αυτό που κάθε ένας από εμάς δεν θα δώσει για μια μηχανή wayback οριστεί σε 1963. True τύποι αυτοκινήτων θα προχωρήσει στην Ford αντιπρόσωπο τους, τραβώ κάτω από $ 5.995, και το σπίτι το αυτοκίνητο στο μια κόμπρα. Εάν η Corvette ήταν η πολυτέλεια σπορ αυτοκίνητο του 1963, η Cobra ήταν η streetable αγωνιστικό αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για την πραγματική τους άνδρες. Δεν παράθυρα. Χωρίς θερμαντήρα. Δεν μόνωση. Τίποτε από αυτά δεν wimpy πράγματα. Απλά πρώτες ιπποδύναμη και τα χαρακτηριστικά των ζώων, όπως η εκκαθάριση επιτάχυνση και την πέδηση. "

Η