Η αμερικανική ερωτική σχέση με τα σπορ αυτοκίνητα δεν είναι μια πρόσφατη εξέλιξη. Οι άνθρωποι έχουν πάντα εμμονή με πιέζει τα όρια της ταχύτητας και ελιγμών, αλλά δεν ήταν μέχρι το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο ότι οι Αμερικανοί στρατιώτες έγιναν για πρώτη φορά με τις μηχανές ταχύτητας που παράγεται από την ευρωπαϊκή μηχανική - και ήθελε την ίδια οδηγική εμπειρία πίσω στο σπίτι. Η ευρωπαϊκή εμπειρία στην οδήγηση

Πρώτη αναπτύχθηκε από την ανάγκη, οι ευρωπαϊκές σπορ αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμοστεί στα ευρωπαϊκά δρόμους και την έλλειψη βενζίνης στο εξωτερικό. Σε σύγκριση με την ογκώδη μηχανήματα περισσότεροι Αμερικανοί οδήγησε, ευρωπαϊκά αυτοκίνητα ήταν πολύ μικρότερα και έχουν σχεδιαστεί για πιο εύκολα ελιγμούς δρόμους με στροφές. Ελαφρύ σχεδιασμό τους, την ταχύτητα και την ευελιξία τους έκανε πολύ πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση. Οι στρατιώτες επιστρέφουν στις ΗΠΑ βρήκε το αμερικανικό πρότυπο έλειπε η διασκέδαση και τον ενθουσιασμό που είχαν μάθει να συσχετίζουν με την ευρωπαϊκή εμπειρία οδήγησης. Εξωτερικών αλματώδης αύξηση των εισαγωγών για την κάλυψη της ζήτησης για πιο σπορ αυτοκίνητα. Μεταξύ των φαβορί ήταν η Alfa Romeo και η Jaguar? Αμερικανικά αυτοκίνητα απλά δεν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί. American κατασκευαστές αυτοκινήτων πήρε σιγά-σιγά το μήνυμα από τους καταναλωτές: οι αγοραστές έψαχναν για μια οδηγική εμπειρία, όχι μόνο μια clunker έμπιστος για να τους πάρει στο σπίτι

Η Early American Sports Cars

. Στη δεκαετία του 1950, η General Motors ανέπτυξε ένα σπορ αυτοκίνητο από fiberglass, ένα επαναστατικό υλικό. Μέχρι το 1955, η Ford έκανε τελικά τη μεγάλη ώθηση με μια αμερικανοποίηση έκδοση της Ευρωπαϊκής σπορ αυτοκίνητο. Την ίδια χρονιά, η General Motors διαλυθεί σχεδόν σπορ αυτοκίνητο προσπάθειές τους για την αντιμετώπιση ζοφερή παραγωγή 590 κορβέτες. GM έκανε μια τελευταία προσπάθεια το 1956 με την προσθήκη μερικές πλάσμα ανέσεις όπως roll-up παράθυρα και μια αφαιρούμενη οροφή για να συμβαδίσει με τα πιο δημοφιλή Thunderbird. Είχαν βρει την τέλεια συνταγή επανάσταση. Η σωστή ποσότητα ανέσεις πλασμάτων που προστίθενται στη βασική ευρωπαϊκή αντίληψη σπορ αυτοκίνητο παρέδωσε μια μεγάλη επιτυχία.

Η Iconic αμερικανικά αυτοκίνητα Αθλητισμός

Αυτοκίνητα

όπως το Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Pontiac GTO και η Chevrolet Camaro έχουν έρθει για να καθορίσει την ιστορία των αθλητικών αμερικανικά αυτοκίνητα.

Η Chevrolet Corvette

Η

Κατασκευάζεται από Chevy από το 1953, Corvette έχει καταλήξει να είναι γνωστή ως «Sports Car της Αμερικής." Ενώ η εικονική αυτοκίνητο ξεκίνησε ως μια μικρής ισχύος αουτσάιντερ περισσότερα από 50 χρόνια, έχει αυξηθεί σε δύναμη, τη φήμη, τις πωλήσεις και την κατάσταση σε ένα αμερικανικό εικονίδιο. Λίγα σπορ αυτοκίνητα από οποιαδήποτε χώρα προσφέρουν απαράμιλλη ιπποδύναμη Corvette, το χειρισμό και την ποιότητα κατασκευής για την τιμή. Corvette έχει οριστεί τιμή για τον αθλητισμό αμερικανικά αυτοκίνητα.

Η Ford Mustang

Η

Το Ford Mustang είναι ένα άλλο εμπορικό σήμα που έχει έρθει να καθορίσει τα αμερικανικά αυτοκίνητα σπορ. Ενώ η Mustang βιώσει πολλές miscues στη δεκαετία του 1970, το αυτοκίνητο έχει έρθει να καθορίσει όλα αυτά που είναι Αμερικανός σχετικά με την οδήγηση. Στην πραγματικότητα, το λανσάρισμα του νέου Ford Mustang το 1964 ήταν το πιο επιτυχημένο λανσάρισμα της αυτοκινητοβιομηχανίας δεδομένου ότι ο Α. Υπόδειγμα Το Mustang ήταν σε μεγάλο βαθμό διαφημίζονται προς το τέλος της ανάπτυξής του και μέχρι την έναρξή του στις 17 Απριλίου. Η ημέρα πριν από την απελευθέρωσή της, η Ford έτρεξε ταυτόχρονη διαφημίσεις στις 9:30 μ.μ. στα τρία μεγάλα τηλεοπτικά δίκτυα: ABC, NBC και CBS. Την επόμενη ημέρα, 17 Απριλίου Ford εκθεσιακούς χώρους ήταν υπέρβαση από ένα ξέφρενο πλήθος των αγοραστών, το καθένα που θέλει να είναι η πρώτη για να αγοράσω το νέο Mustang. Μέχρι το τέλος της ημέρας, η Ford έχει πουλήσει περισσότερα από 22.000 μάστανγκ. Στην οκτώμισι μήνες άφησε το 1964, η Ford πούλησε πάνω από 263.000 μάστανγκ. Το Ford Mustang έχει χαραγμένη η ίδια για πάντα στην ιστορία του American σπορ αυτοκίνητο.

Η