Υψηλή αυτοκίνητα μυών απόδοση ήταν ένα σημαντικό φαινόμενο στη δεκαετία του 1950 του '60 και του '70. Παράγεται από κάθε μεγάλη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, αυτοκίνητα μυών έκκληση προς τους νέους αγοραστές αυτοκινήτων, αγώνες ενθουσιώδες και το ευρύ κοινό όσο οδήγηση. Αν και ο ακριβής ορισμός ενός αυτοκινήτου μυών εξακολουθεί να αποτελεί θέμα συζήτησης, όλα τα αυτοκίνητα μυών χαρακτήρισε μεγάλους κινητήρες. Κίνηση στους πίσω τροχούς, 2 πόρτες και 2 σειρές καθισμάτων ολοκληρωθεί η τυπική διαμόρφωση. Πολλά κλασικά αυτοκίνητα μυών είναι από τα πιο συλλεκτικά και περιζήτητα αμερικανικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκε ποτέ. Pontiac GTO

Η

Θεωρείται από μερικούς για να είναι το πρώτο αληθινό αυτοκίνητο μυών, το Pontiac GTO εμφανίστηκε για το έτος 1964 μοντέλο, όπως μια παράσταση προσανατολισμένη έκδοση του Pontiac LeMans με ένα 2-θυρο σώμα και V8 κινητήρα . Το GTO ξανασχεδιάστηκε για το 1968 και το 1974 - η ιπποδύναμη συνέχισαν να ανεβαίνουν - για να κρατήσει το GTO ανταγωνιστική με νέες προσφορές αυτοκινήτων μυών από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες

Η Plymouth Barracuda

Η

Το Plymouth Barracuda έκανε επίσης το ντεμπούτο της το 1964, αλλά δεν ήταν μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '70 ότι η «παραλλαγή Cuda - διατίθεται με 426 κυβικών ιντσών V8 κινητήρα Hemi - έγινε ένας μυς-κλασικό αυτοκίνητο. Μια αναβαθμισμένη ανάρτηση και το καρμπυρατέρ που βοήθησε την «Cuda εκτός από το υπόλοιπο των μέτρια αυτοκίνητα στο lineup Plymouth, και το cut-μακριά shaker κουκούλα κάνει ένα πλήρως εξοπλισμένο« Cuda εύκολο να εντοπιστούν σήμερα.

Η

Dodge Challenger

Η

Sharing κάποια μηχανικά μέρη με το Plymouth Barracuda, άλλη καταχώρηση της Chrysler στην αρένα αυτοκίνητο μυών ήταν το Dodge Challenger. Σε αντίθεση με την «Cuda, το Challenger δεν είχε τις ρίζες ως ένα αυτοκίνητο οικονομία. Έκανε το ντεμπούτο του το 1970 ως coupe hardtop και convertible. Αρκετές 6-κύλινδρος μοντέλα επέτρεψε στους οδηγούς σε έναν προϋπολογισμό για να μπει στην αγορά αυτοκινήτων μυών, αλλά το Challenger R /T ήταν η έκδοση των επιδόσεων, με ένα από τα πολλά V8s - συμπεριλαμβανομένης της 426 κυβικών ιντσών επιλογή Hemi - κατάσβεση περισσότερο από 300 ίππους.

Η Ford Torino

Η

βάση το μεσαίου μεγέθους Ford Fairlane της δεκαετίας του 1960, η Ford Torino πήγε αρχικά στην πώληση για το έτος 1968 μοντέλο. Παρά το γεγονός ότι αρκετές 4-θυρο παραλλαγές που προσφέρονται, το σπορ Gran Torino εμφανίστηκε το 1972, προσφέροντας οδηγούς πέντε διαφορετικές επιλογές V8, κινητήρα συμπεριλαμβανομένου του top-of-the-line, 429 κυβικών ιντσών, "385 Series" big-μπλοκ του κινητήρα δανείστηκε από τη Ford Thunderbird.

Η Chevy Camaro

Η

Το Chevrolet Camaro ήταν η απάντηση της General Motors για το αυτοκίνητο Ford Mustang πόνι. Η Camaro πήρε πολλές μορφές στη διάρκεια της ζωής του, μεταξύ των οποίων ενός αυτοκινήτου 1970 μυ. Η δεύτερη γενιά Camaro έκανε το ντεμπούτο του για το 1970 και περιελάμβανε ευρωπαϊκό στυλ και σπορ επιλογές όπως τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ Holley, ένα λεβιέ Hurst και Turbo Hydramatic μετάδοση. Το Camaro ήταν ένα από τα λίγα αυτοκίνητα μυών για να επιβιώσει από την πετρελαϊκή κρίση της δεκαετίας του 1970 με τα διαπιστευτήρια απόδοσης του σχετικά άθικτο, συνεχίζοντας την αδιάκοπη παραγωγή μέχρι το 2002.

Η Oldsmobile 442

Η

Το Oldsmobile 442 άρχισε τη ζωή ως ένα πακέτο επιλογή για το γιαταγάνι και έγινε ένα μοναδικό μοντέλο για το 1968. Το 1968 442 έγινε μια πεμπτουσία αυτοκίνητο μυών με 350-ιπποδύναμη, 400 κυβικών ιντσών V8, ram-air κουκούλα προσλήψεις και Hurst επιλογέα. Το 4-τάχυτο W-30 κιβώτιο είναι ένα από τα πιο επιθυμητά στοιχεία σε ένα κλασικό Olds 442 σήμερα.

Η