Nissan είχε σαφώς την αποτελεσματικότητα των καυσίμων κατά νου όταν τέταρτη γενιά σεντάν Altima ξεδιπλώσει το 2007 . Δεν ήταν λίγες οι αλλαγές μέσα από το έτος 2009 μοντέλο . Οι αγοραστές θα μπορούσαν να επιλέξουν από ένα ζεύγος από κάθε μεταδόσεις και κινητήρων , εκτός από ένα υβριδικό μοντέλο . Παράγοντες που επηρεάζουν την Οικονομία καυσίμων

Η

Nissan προσφέρει δύο επιλογές κινητήρα στο Altima : ένα 2.5-λίτρων , 175 ίππων- Ι - 4 και ένα 3.5-λίτρων , 270 -ιπποδύναμη V - 6 . Κάθε ζευγάρωσαν είτε ένα εξατάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης . Μοντέλα είναι εξοπλισμένα με την πιο αποτελεσματική I - 4 ζύγισε μέσα σε £ 3145 και να χρησιμοποιηθεί απλή αμόλυβδη βενζίνη . Αναβαθμισμένη Altimas που τροφοδοτείται από το πιο ισχυρό V - 6 αιχμή στις κλίμακες σε £ 3355 και την απαιτούμενη βενζίνης premium . Το υβριδικό μοντέλο που χρησιμοποιείται μια ηλεκτρική με τη βοήθεια κινητήρα 2.5-λίτρων σε συνδυασμό με τη συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης .

Η αποδοτικότητα των καυσίμων

Φυσικά , το υβριδικό Altima οδήγησε το πακέτο . Σύμφωνα με αναθεωρημένη απόδοση των καυσίμων της EPA πρότυπα, πέτυχε βαθμολογία 35 mpg στην πόλη και 33 mpg στον αυτοκινητόδρομο . Altimas που επεδείκνυαν το I - 4 κινητήρας συνδυάζεται με το μηχανικό κιβώτιο διατίθεται επίσης καλές επιδόσεις , με βαθμολογία από 32 και 23 αυτοκινητόδρομο της πόλης . Σε συνδυασμό με τη συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης , το I - 4 κερδίσει 31 αυτοκινητόδρομο και 23 της πόλης . Το V - 6 κινητήρα Altima πήγαν χειρότερα στην αντλία . Συνδυάζεται με το μηχανικό κιβώτιο πέτυχε 27 αυτοκινητόδρομο και 18 της πόλης , καθώς και με την συνεχώς μεταβαλλόμενη ρύθμιση , 26 και 19 αυτοκινητόδρομο της πόλης .

Η

Η