Το 1973, η Honda έκανε ένα άλμα από τον κόσμο της μοτοσικλέτας στην κατασκευή αυτοκινήτων στον κόσμο. Το πρώτο αυτοκίνητο της Honda παρήγαγε ήταν το 1973 Civic. Το 1999 Civic ήρθε σε συνολικά έξι επίπεδα εξοπλισμού: CX, DX, HX, LX, EX και SI. Αυτά τα έξι επίπεδα εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις του ίδιου κινητήρα 1.6-λίτρων? Κάθε έκδοση είχαν ελαφρώς διαφορετικά χαρακτηριστικά, και ένα κινητήρα ξεχώριζε από τα υπόλοιπα. D16Y5 Κινητήρας

Η

Honda χρησιμοποίησε το D16Y5 κινητήρα στο HX επίπεδο του φινιρίσματος του 1999 Honda Civic. Αυτό το 1.6-λίτρων κινητήρα που παράγονται 115 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 110 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 rpm. Είχε ένα 3,03 ιντσών οπή, ένα 3.38 ιντσών διαδρομή του εμβόλου και 10,6 προς 1 αναλογία συμπίεσης.

Η D16Y7 Κινητήρας

Η

Honda τοποθετηθεί το CX, DX και LX επίπεδα εξοπλισμού του 1999 Civic με τον κινητήρα D16Y7. Ο κινητήρας αυτός ήταν SOHC, 1.6-λίτρων τετρακύλινδρο που παρήγαγε 106 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και 103 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.600 rpm. Είχε ένα 2.95 ιντσών οπή, ένα 3,54 ιντσών διαδρομή του εμβόλου και 9,4 προς 1 αναλογία συμπίεσης.

Η D16Y8 Κινητήρας

Η

Honda χρησιμοποίησε το D16Y6 έκδοση του 1.6-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα στο EX επίπεδο του φινιρίσματος του 1999 Civic. Ο κινητήρας αυτός λυγισμένο από 127 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και 107 πόδια-λίβρες ροπής στις 5.500 rpm. Οι αυξήσεις αυτές οφείλονται στην προσθήκη της τεχνολογίας VTEC της Honda στην SOHC κινητήρα. Αυτή η μηχανή είχε ένα 2.95 ιντσών οπή, ένα 3,54 ιντσών διαδρομή του εμβόλου και 9,6 προς 1 αναλογία συμπίεσης.

Η B16A2 Κινητήρας

Η B16A2 ήταν η " μεγάλο άνδρα στην πανεπιστημιούπολη "όταν ήρθε στα 1999 Civic κινητήρες. Honda τοποθετηθεί αυτόν τον κινητήρα μόνο στον τομέα της υψηλής απόδοσης, έκδοση SI του 1999 Civic. Αυτό DOHC, VTEC, 1.6-λίτρων κινητήρα που παράγονται 160 ίππους στις 7.600 σ.α.λ. και 111 πόδια-λίβρες ροπής στις 7.000 rpm. Είχε ένα 3.19 ιντσών οπή, ένα 3.05 ιντσών διαδρομή του εμβόλου και 10,2 προς 1 αναλογία συμπίεσης.

Η