Subaru Impreza παρουσιάζει το μικρομεσαίο sedan το 1993. Το Impreza χρησιμοποίησε ένα μπόξερ-στυλ του κινητήρα και ήρθε με ένα προαιρετικό τέσσερις τροχούς σύστημα κίνησης - διαφοροποιείται από το in-line της τετρακύλινδρο, ο ανταγωνισμός κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το WRX τελειώματα πακέτο με τούρμπο κινητήρα του, σέσουλα κουκούλα και επιθετικό ταμπλό χωρίζεται επίσης το Impreza από το Toyota Corolla και το Honda Civic. Του 2002 έτος μοντέλου σηματοδότησε την εισαγωγή της δεύτερης γενιάς του Subaru Impreza, με το 2004 έως το 2007 τα μοντέλα που επωφελούνται από το αναβαθμισμένο styling σώματος. Γενικές Πληροφορίες

πώληση, 2004 Impreza βασίστηκε γύρω από ένα στους τέσσερις τροχούς, την αρχιτεκτονική sedan με ένα παραδοσιακό σχεδιασμό front-κινητήρα. Αυτό το αυτοκίνητο προσφέρεται σε sedan και wagon εκδόσεις αμαξώματος, με δύο καθίσματα, που προσφέρει για πέντε άτομα. Τρία επίπεδα εξοπλισμού προσφέρθηκαν: οι ατμοσφαιρικοί 2.5 RS, η υπερπλήρωση WRX και το πιο ισχυρό και επιδόσεων-minded WRX STi

Η ανταλλακτικών κινητήρας

Το Impreza WRX. ήταν εξοπλισμένο με ένα 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα με 16 βαλβίδες διπλό σχέδιο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Αυτό το τούρμπο κινητήρα είχε μια 3,62 ιντσών οπή, ένα 2,95 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και μία αναλογία συμπίεσης 8,0 προς 1. Έξοδος για τον κινητήρα του WRX είχε αξιολογηθεί σε 227 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 217 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Ο κινητήρας του mid-range μοντέλο WRX θα προέρχονται 62 περισσότερη ιπποδύναμη από το βασικό επίπεδο RS 2.5 και 73 ίππους λιγότερο από ό, τι η ναυαρχίδα WRX STi.

Η μετάδοση

Η

Το Impreza WRX προσφέρει μια επιλογή από πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτές ήταν οι ίδιες επιλογές κιβωτίων ταχυτήτων που προσφέρονται στην entry-level Impreza, τα 2,5 RS. Το top-of-the-line WRX STi, όμως, είναι αποκλειστικά εξοπλισμένες με μια στενή-σχέση εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η

Διαστάσεις

Η

Το Impreza WRX κοινόχρηστο τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις με τα 2,5 RS, αλλά ήταν ελαφρώς χαμηλότερη σε συνολικό ύψος και απόσταση από το έδαφος από την απόδοση προσανατολισμένη WRX STi. Το WRX STi και κάθισε σ 'ένα 0.6-ιντσών μακρύτερο μεταξόνιο, με 0,2 και 0,4-ίντσα φαρδύτερα εμπρός και πίσω μετατρόχιο, αντίστοιχα. Ευρύτερου αποτυπώματος του WRX STi και μακρύτερο μεταξόνιο, σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος της, επέτρεψε να είναι πιο εύστοχα χειριστεί το πιο ισχυρό κινητήρα.

Η Ασφάλεια

Η

Η Εθνική Οδικής Ασφάλειας δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης Διοίκησης συγκέντρωσε Αυτό το όχημα τεσσάρων αστέρων προστασίας του οδηγού αξιολόγησης. Δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης της NHTSA, επίσης, οδήγησε σε μια βαθμολογία πέντε αστέρων για την προστασία των επιβατών.

Η