Μοντέλο
Η τελική ενσάρκωση της ιαπωνικής Nissan Cima είχε ένα 3,0 λίτρων V-6 κινητήρα με 280 ίππους στις 6.000 rpm. Η μετατόπιση του κινητήρα ήταν 2.987 cc και η ροπή ήταν £ 285-πόδια ανά 4.300 rpm. Το Cima είχε ένα πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο overdrive ως στάνταρ εξοπλισμό. Το Cima είχε μια μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης των 1.000 λιρών.
Η American Power
μοντέλο για
Η τελευταία έκδοση του Infiniti Q45, η αμερικανική εκδοχή του Cima, είχε 4.5 λίτρων V-8 κινητήρα με 340 ίππους στις 6.400 rpm. Η ροπή ήταν £ 333-πόδια στις 4.000 σ.α.λ. και η αναλογία συμπίεσης ήταν 10,5 προς ένα. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο που μετράται 3,66 ίντσες από 3,26 ίντσες. Μετατόπιση του κινητήρα ήταν 4.494 cc. Το αυτοκίνητο χαρακτήρισε ένα πεντατάχυτο αυτόματο overdrive μετάδοσης. Το Q45 ρυμουλκήθηκε μέχρι 1.000 λίρες.
Η ιαπωνική Μέγεθος Μοντέλο και Στατιστικής
Η ιαπωνική Cima είχε μεταξόνιο των 113 εκατοστά και ζύγιζε £ 3,748 Το αυτοκίνητο ήταν 196 εκατοστά μήκος, 72,6 εκατοστά πλάτος και 58,7 ίντσες ψηλό. Το αυτοκίνητο είχε 24 βαλβίδες και πήρε 225/55VR17-type ελαστικά. Το σώμα του ήταν φτιαγμένο από χάλυβα και το αυτοκίνητο είχε ράφι-και-γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης. Το Cima ήταν διαθέσιμο αποκλειστικά με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Η
Μέγεθος αμερικανικό πρότυπο και Στατιστικής
Η
Η αμερικανική εκδοχή ήταν 200,8 εκατοστά μήκος, 72,6 εκατοστά πλάτος και 58,7 ίντσες ψηλό. Το μεταξόνιο ήταν συγκρίσιμη με την ιαπωνική έκδοση, στις 113 ίντσες. Το αυτοκίνητο ζύγιζε £ 4.153 και κάθισε 5,8 εκατοστά από το έδαφος. Επίσης, γίνεται κυρίως από χάλυβα, το Q45 χαρακτήρισε 32 βαλβίδες. Το Q45 ήρθε μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς και είχε μια κρίσιμη διάμετρο 36,1 μέτρα. Το μπροστινό κομμάτι ήταν 62,6 ίντσες και το πίσω μετατρόχιο ήταν 61,4 ίντσες.
Η
Δημοφιλή άρθρα