Η Cadillac DeVille άρχισε τη ζωή της παραγωγής της το 1949, όταν Cadillac παρουσιάζει το Coupe de Ville. Το πρωτότυπο Coupe de Ville κέρδισε Motor Τάσεις πρώτη "Αυτοκίνητο της Χρονιάς". Το 2005, το μοντέλο του Deville έρχεται σε τρία διαφορετικά επίπεδα: Base, το DHS και DTS. Ενώ το DHS και DTS ήταν και οι δύο Devilles, είχαν σαφείς διαφορές. Μετά το 2005, Cadillac έπεσε το όνομα DeVille συνολικά, υπέρ της DTS. Κινητήρες

Σύμφωνα με τις προδιαγραφές για το MSN Autos, ενώ και το DTS και το DHS χρησιμοποιείται το ίδιο 32-βάλβιδος, 4.6-λίτρων, Northstar V-8, οι μηχανές ήταν ελαφρώς διαφορετική έξοδο. Το DeVille του DHS 4.6-λίτρων που παράγονται 275 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 300 λίβρα-πόδια της ροπής στις 4.000 rpm. Το μοντέλο του DTS 4.6-λίτρων που παράγονται 290 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 285 λίβρα-πόδια της ροπής στις 4.400 rpm.

Η Drivetrain

Τόσο το DHS και DTS χρησιμοποιείται το ίδιο τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, αλλά οι σχέσεις μετάδοσης οπισθίου άξονα μεταβάλλεται. Το DHS DeVille είχε 3.11-σε-1 άξονα αναλογία. Άξονα Ο δείκτης DTS DeVille ήταν 3,71 προς 1. Ένα υψηλότερο ποσοστό άξονα οδηγεί συνήθως σε καλύτερη επιτάχυνση.

Η Χειρισμός

Το DHS επίπεδο εξοπλισμού DeVille χρησιμοποιείται μια άνεση-ρυθμισμένη ανάρτηση, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση από την απόδοση. Το DHS είχε επίσης 16-ιντσών ζάντες με 225/60R16 S-rated λάστιχα.

Το DTS χρησιμοποιείται μια αναστολή περιοδείες που παρέχονται τόσο χειρισμό αθλητισμό και υψηλό επίπεδο άνεσης. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης προσαρμοζόμενη ανάρτηση που σκληραίνει και να εξομαλύνει τη διαδρομή με βάση την ταχύτητα του αυτοκινήτου και της οδήγησης εδάφους. Το DTS είχε 17-ιντσών ζάντες με 235/55R17 H-rated ελαστικά επιδόσεων.

Η Απόδοση

Ο κινητήρας, το σύστημα μετάδοσης και το χειρισμό των διαφορών μεταξύ του DHS και DTS έδειξε επίσης σε συνολική απόδοση. Το DHS επιταχύνθηκε από 0 έως 60 mph σε 7,36 δευτερόλεπτα και να ολοκληρώσει ένα τρίμηνο μιλίων πίστα σε 15,50 δευτερόλεπτα στα 92,77 μίλι/ώρα. Το DHS χειρίζεται μέχρι .81 πλευρική g πριν χάσει τον έλεγχο και να ολοκληρωθεί μια πορεία σλάλομ σε μια κορυφαία ταχύτητα 58 mph.

Το DTS DeVille επιταχύνθηκε από 0 έως 60 σε 7,33 δευτερόλεπτα. Θα ολοκληρώσει ένα τρίμηνο μιλίων πίστα σε 15,47 δευτερόλεπτα στα 90,34 μίλια/ώρα. Η αναστολή περιοδεία επέτρεψε να χειριστεί μέχρι .86 πλευρική g πριν χάσει τον έλεγχο και να ολοκληρώσει μια πορεία σλάλομ σε μια κορυφαία ταχύτητα 59 mph.

Η Body

υπάρχει ήταν μόνο μερικές διαφορές στα όργανα του DHS και DTS. Μια διαφορά είναι ότι το DHS ήρθε με ένα auto-dimming αριστερή πλευρά του καθρέφτη με θέα στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ στο DTS ότι ήταν μια επιλογή. Η άλλη διαφορά ήταν σε βάρος συγκράτηση των οχημάτων. Το DHS ζυγίζονται £ 4.049. και το DTS ζυγίζονται £ 4.047.

Η Εσωτερικών Καθιστικό

Οι εσωτερικοί χώροι ήταν ελαφρώς διαφορετική μεταξύ του DHS και DTS, το 2005. Το DTS είχε δύο bucket καθίσματα στο μπροστινό μέρος, περιορίζοντας το συνολικό εσωτερικό καθίσματα για πέντε άτομα, ενώ το DHS είχε 40-20-40 πάγκος διάσπαση που έφερε τη συνολική χωρητικότητα έως έξι άτομα. Το DTS είχε ένα κεντρικό υποβραχιόνιο ανάμεσα στα καθίσματα bucket της, την οποία η DHS έλειπε. Το DHS είχε οσφυϊκή προσαρμογές για τα πίσω καθίσματα, τα οποία η DTS δεν περιλαμβάνονται.

Η Παροχές Εσωτερικών

Η

Το μοντέλο DHS έρχεται με ένα δέρμα και ξύλο-στολισμένα διεύθυνσης τροχό, ενώ η DTS είναι μόνο δερμάτινο. Το DHS θα αποθηκεύσει αυτόματα το πρόγραμμα οδήγησης και ρυθμίσεις του καθίσματος συνοδηγού. Αυτή είναι μια επιλογή για το DTS. Το τιμόνι DHS έχει θέρμανση και την κλίση της ενέργειας, και το DTS έχει ένα μη θερμαινόμενο, εγχειρίδιο τιμόνι κλίση.

Η