Η Mini Cooper είχε αρχικά σχεδιαστεί και εισήγαγε στη Μεγάλη Βρετανία το 1959 ως ένα μικρό όχημα για την καταπολέμηση του υψηλού κόστους των καυσίμων. Γνωστή ως το Mini, όταν εισήχθη, το όνομα έγινε Mini Cooper, μετά τη βρετανική οδηγός αγωνιστικών αυτοκινήτων John Cooper, ο οποίος συνέβαλε αλλαγές στο σχεδιασμό του κινητήρα. Όπως όλοι οι κινητήρες, μονάδα παραγωγής ενέργειας του Mini Cooper στηρίζεται σε έναν εναλλάκτη για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση. Ενισχυτές

Η

ενός αμπέρ, ή τον ενισχυτή, αποτελεί τη βασική μονάδα του ηλεκτρικού ρεύματος. Η βασική λειτουργία του κάθε εναλλάκτη, είτε σε ένα Mini Cooper ή οποιοδήποτε άλλο όχημα, είναι να παράγει ηλεκτρικό ρεύμα για να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου. Οι μπαταρίες αποθηκεύουν συνεχές ρεύμα, και ο κινητήρας βασίζεται το ρεύμα για το ξεκίνημα του και στη συνέχεια το ηλεκτρικό σύστημα εξαρτάται από το ρεύμα για να συνεχίσουμε να δουλεύουμε. Χωρίς έναν εναλλάκτη, η μπαταρία τελικά θα τρέξει από το τρέχον και το αυτοκίνητο δεν θα λειτουργήσει. Σύμφωνα με το Mini Cooper, για το 2011 hardtops και κάμπριο της, η ποσότητα του ρεύματος που παράγεται από τον εναλλάκτη είναι 150 αμπέρ. Η ρεύμα εναλλασσόμενο ρεύμα το οποίο οι αλλαγές εναλλάκτη σε συνεχές ρεύμα.

Η Watts

Watts

αντιπροσωπεύουν μια μέτρηση της ηλεκτρικής ενέργειας, όπως μια λάμπα 100 watt. Σύμφωνα με το Mini Cooper, το 2011 η γεννήτρια παράγει 2100 Watt της δύναμης.

Η Rotor

η στροφή του δρομέα της γεννήτριας παράγει το ηλεκτρικό ρεύμα. Ο ρότορας συνδέεται στο στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, έτσι ώστε, όταν γυρίζει, ο ρότορας γυρίζει με την ίδια ταχύτητα. Σύμφωνα με το Mini Cooper, ροπής στις 4250 σ.α.λ. είναι 140 πόδια-λίβρες.

Η