Όταν η Kia παρουσίασε την πρώτη του Ρίο το 2001, ήταν εφοδιασμένο με ένα 1.5-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα, που είναι γνωστή ως η τεχνολογική καινοτομία της Χιλιετίας, ή Mi-Tech κινητήρα. Kia δεν είχε συνειδητοποιήσει ότι είχε μόλις αρχίσει μια γκάμα κινητήρων που θα ανταγωνιστεί στην αγορά compact αυτοκίνητο για σχεδόν μια δεκαετία. Το 2011 το Kia Rio κάνει χρήση της μια ελαφρώς διαφορετική εκδοχή του Mi-Tech κινητήρα από το 2001, αλλά η βασική ιδέα παραμένει η ίδια. Διαμόρφωση

πώληση, 2011 Mi-Tech κινητήρα έρχεται ως ένα εν σειρά τετρακύλινδρο. Ο κινητήρας αυτός έχει 16 βαλβίδες σε διαμόρφωση DOHC, που σημαίνει δύο εκκεντροφόρους καθίσει πάνω της κυλινδροκεφαλής. Το Mi-Tech είναι ένα βενζινοκινητήρα που είναι εξοπλισμένο με πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου.

Εσωτερικά

Η

Το Mi-Tech κινητήρας διαθέτει ένα 3,01 ιντσών οπή, ένα 3,43 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 10,0 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο συνδυάζονται για να δημιουργήσουν ένα συνολικό εκτόπισμα 1.599 cc, ή 1,6 λίτρα. Εξόδου

Η Έξοδος

Η

του κινητήρα μετράται με ιπποδύναμη και ροπή του αξιολογήσεις. Το 2011 1,6-λίτρων Mi-Tech παράγει 110 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 107 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 rpm.

Η Οικονομία Καυσίμου

Η

Ένα από τα κύρια σημεία εστίασης των συμπαγών αυτοκινήτων παρέχει την καλύτερη δυνατή οικονομία καυσίμου. Ο κινητήρας 1.6-λίτρων Mi-Tech κινητήρας παίρνει 27 mpg στην mpg στην πόλη και 36 στην εθνική οδό, όταν συνδέεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ονομαστική 28 mpg στην πόλη και 34 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η