η περιοχή θα πρέπει να έχει περιθώριο σφάλματος 0,50 με προτιμώμενη ρύθμιση +3.40 βαθμούς για την άχνη και -0.80 βαθμούς για την καμπυλότητα του front end. Το toe-in του front end θα πρέπει να είναι 0,10 ιντσών με περιθώριο σφάλματος 0,20 ίντσες. Για το πίσω άκρο, το περιθώριο σφάλματος παραμένει στο 0,50, αλλά το κύρτωμα έχει μια σειρά από 0,70 μοίρες και μια προτιμώμενη ρύθμιση των αρνητικών (-) 0,65 μοίρες. Επιπλέον, το toe-in στο πίσω μέρος αυτού του μοντέλου Impala είναι -0.10 ιντσών με περιθώριο σφάλματος 0,20 ίντσες.
Η Impala με RPO FE3
Η
Με περιθώριο σφάλματος 0,50, το μπροστινό μέρος αυτού του μοντέλου Impala έχει μια προτιμώμενη ρύθμιση άχνη από +3,65. Για το μπροστινό κάμπερ, η περιοχή έχει περιθώριο σφάλματος 0,50 και μια ρύθμιση που προτιμάτε από -0.70. Το toe-in για το μέτωπο πρέπει να είναι -0.10 ιντσών με περιθώριο σφάλματος 0,20 ίντσες. Για το πίσω μέρος του μοντέλου αυτού, το κύρτωμα έχει περιθώριο σφάλματος 0,70 με προτιμώμενη ρύθμιση -0.90. Επιπλέον, το toe-in θα πρέπει να είναι -0.10 ιντσών με περιθώριο 0,20.
Η Impala με Πακέτο Αστυνομία RPO 9C1
η Αστυνομία Πακέτο RPO 9C1 έχει ένα front-end περιθώριο αναστολή του σφάλματος 0,50 βαθμούς με προτιμώμενη ρύθμιση άχνη της +3.70. Η κλίμακα για το μπροστινό camber έχει μια σειρά από 0,50 με προτιμώμενη ρύθμιση -0.50 βαθμούς. Επιπλέον, το μέτωπο toe-in θα πρέπει να είναι -0.10 ιντσών με περιθώριο σφάλματος 0,20 βαθμούς. Για το πίσω άκρο, το κύρτωμα πρέπει να έχει περιθώριο σφάλματος 0,70 βαθμούς με μια προτιμώμενη ρύθμιση -0.70. Το toe-in είναι -0.10, με περιθώριο σφάλματος 0,20.
Η