Το T10 Corona έκδοση (1957 με 1959) είχε 997 κυβικών εκατοστών (cc) Βαλβίδα επικεφαλής (OHV) P κινητήρα σειράς. Το T20/T30 σειρά (1960 έως 1964) είχαν 1,5-λίτρων R κινητήρα σειράς. Το όχημα πήρε ισχύος από το 1 λίτρου σειρά P κινητήρα και ένα μεγαλύτερο 1.9-λίτρων. Η ΣΕΙΡΑ T40/T50 (1964 μέχρι 1969) είχε 4R κινητήρα 1587 cc μετατόπιση και δύο SU καρμπυρατέρ? Το μοντέλο προσφέρει 90 ίππους φρένων (bhp). Η Toyota παρουσιάζει το T80 και T90 sedan hardtop coupe (1970 μέχρι το 1974), με προαιρετική τετρακύλινδρους κινητήρες με κινητήρες χωρητικότητας 1.5, 1.6, 1.7, 1.9 και 2 λίτρων. Toyota που χρησιμοποιείται OHV στο βασικό επίπεδο και δύο-θυρες εκδόσεις coupe του T80. Μετά από κάποιες βελτιώσεις, το αυτοκίνητο T80 ήρθε με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου με 18R-E μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής της (SOHC) σχεδιασμό του κινητήρα. Το 18R-B είχε δύο καρμπυρατέρ με αυτόματη ηλεκτρονική υποβολή. Η 2000SL 2000SR και είχε ένα 2-λίτρων με έγχυση καυσίμου. Το T100 - T120 Series (1974 ως το 1978) είχε 1,6 και 2 λίτρων SOHC κινητήρες. Οι Ηνωμένες Πολιτείες είδε μια 20R 2.2-λίτρων κινητήρα του οχήματος αυτού. Το T130 (1978 μέσω του 1982) είχε μια 1,6-ή 2-λίτρων. Αργότερα, το 1981, ήρθε με ένα κινητήρα 1.8-λίτρων 3T.
Η
Body
Το T10 Corona έκδοση είχε μια monocoque σασί και ήρθε με τέσσερις πόρτες. Η T20/T30 styling σειρά στο εμπρόσθιο άκρο έμοιαζε με εκείνη του 1955 Thunderbird έκδοση της Ford. Η T40/T50 σειρά είχε ποικίλες μορφές του σώματος --- ένα τρίθυρο στέισον βάγκον, μια εκτεταμένη καμπίνα και ένα πεντάθυρο hatchback. Το μέτωπο ήταν επικλινές και είχε προβολείς εντός των ορίων μάσκα. Το βαγόνι T80 είχε τέσσερις πόρτες, ενώ η T90 coupe ήρθε με δύο πόρτες. Η σειρά T100 είχε τέσσερις πόρτες στο sedan και δύο και τέσσερις θύρες το καθένα με το coupe και wagon, αντίστοιχα? Είχε μεγαλύτερα πίσω φώτα και μια αναθεωρημένη μάσκα και κουκούλα. Οι αμερικανικές εκδόσεις είχαν πλέον προφυλακτήρες. Η σειρά T130 είχε πιο κομψό στυλ. Το sedan και coupe ήρθε με τέσσερις και δύο πόρτες, αντίστοιχα.
Η Χαρακτηριστικά
Η
Η T40/T50 σειρά είχε περισσότερο χώρο για το φορτίο, σε σύγκριση με το προηγούμενες εκδόσεις. Είχε δισκόφρενα για τους εμπρός τροχούς. Το T100-T120 σειρά ήρθε με ένα electro πάνελ αισθητήρων για την παρακολούθηση του βολβού και την κατάσταση του υγρού. Η έκδοση είχε επίσης ένα μετατοπιστή προσαρτάται στην περιοχή του τιμονιού. Αυτή η έκδοση έχει κίνηση στους πίσω τροχούς. Η σειρά T130 είχε μια πίσω και εμπρός ανάρτηση ενισχυμένη ανεξάρτητη με γόνατα. Οι εμπρός και πίσω τροχοί είχαν δισκόφρενα. Είχε υδραυλικό τιμόνι και φρένα δύναμη. Το T140 σειρά, η μακροβιότερη Corona, ήρθε με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Η
Δημοφιλή άρθρα