Η
Το πρότυπο μοντέλο 1957 Chevy πωλήθηκε με έναν εξακύλινδρο κινητήρα που ονομάζεται το «Blue Flame Six". Η προσέγγιση σχεδιασμού που χρησιμοποιείται μια ενσωματωμένη ρύθμιση για τον κύλινδρο τοποθέτηση. Η πρόθεση ήταν να παράσχει μια μηχανή που έτρεξε ομαλότερη και αέριο που χρησιμοποιείται λίγο πιο συνετά από τον οκτακύλινδρο επιλογή του κινητήρα.
Η οκτακύλινδρο επιλογή του κινητήρα ήρθε μερικές επιλογές, που κυμαίνονται 265 έως 283 κυβικά εκατοστά στη μετατόπιση, ανάλογα με το ποιο κινητήρα επιλέχθηκε. Το χαμηλότερο V-8 που παράγεται μια άνετη 250 ίππους.
Οι οκτώ-κύλινδρο κινητήρα περιελάμβανε ένα διπλό βαρέλι set-up μοντέλο καρμπυρατέρ, τεσσάρων βαρέλι έκδοση καρμπυρατέρ και το πρώτο καύσιμο Chevy σύστημα ψεκασμού χωρίς καρμπυρατέρ για τους καταναλωτές .
Ο οκτακύλινδρος 283 κυβικών ιντσών κινητήρα ήταν τόσο ισχυρή κατάσβεση 283 ίππους, περιοριζόταν στο NASCAR αγωνιστικά, γιατί κράτησε χτυπάει άλλες μάρκες. Αυτό συνεχίστηκε μέχρι το 1970.
Η μετάδοση
Το 1957 Chevy παρουσιάζει, επίσης, το νέο κιβώτιο Turboglide για πρώτη φορά, ως εναλλακτική λύση, εκτός από την επιλογή για το μυθιστόρημα έγχυση καυσίμου. Δυστυχώς, με βάση την απόδοση ο σχεδιασμός είχε προβλήματα, και οι καταναλωτές επέλεξαν την πιο αξιόπιστη μετάδοση Powerglide αντ 'αυτού.
Κιβώτιο ταχυτήτων
ήρθε με ένα 3-ταχύτητα εγκατάστασης. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν ήταν διαθέσιμα κατά το χρόνο
Η επιλογές Body
Η
πακέτα σώματος
αυτοκίνητο ήρθε σε τρεις κατηγορίες για το 1957 Chevy:. Το 1-50, οι 2-10 και το Bel Air με την επιλογή πολυτελείας. Και οι τρεις κατηγορίες έχουν κατασκευαστεί με τα πτερύγια της ουράς υπογραφής.
Bel-Air μοντέλα ήρθε με χρυσά τελειώματα στις πλευρές του σώματος και τέσσερις πόρτες. Το κορυφαίο μοντέλο τέλος είχε επίσης πολλή δουλειά λογότυπο στην μπροστινή γρίλια, τονισμένα με χρυσό.
Το mid-range μοντέλο, το όνομα του "Delray," αντιπροσώπευαν το 2 έως 10 έκδοση. Αυτό ήρθε σε ένα δίπορτο σχεδιασμό ως τις απαρχές ενός συμπαγούς αυτοκινήτου για τα τέλη του 1950.
Η