Η Toyota Lexcen μοντέλο ήταν διαθέσιμο τόσο ως sedan και ως στέισον βάγκον. Χτίστηκε από το 1988 έως το 1996 και ήταν διαθέσιμο σε τρία επίπεδα εξοπλισμού. Η Lexcen CSi ήταν διαθέσιμο τόσο ως sedan και ως στέισον βάγκον, το Lexcen Newport ήταν διαθέσιμο ως sedan και μόνο το Lexcen VXI ήταν διαθέσιμο ως sedan ή ένα στέισον βάγκον. Όλες οι παραλλαγές κάθονται πέντε άτομα. Διαστάσεις

Η

Η Toyota Lexcen CSi και VXI σεντάν ήταν 191,6 ίντσες μακρύ με ένα μεταξόνιο 107,5 ίντσες και 70,8 ίντσες ευρύ. Και οι δύο είχαν χωρητικότητα καυσίμου των 16,6 γαλόνια. Η CSi ήταν 55,2 ίντσες υψηλό και ζυγίζονται £ 3.053. Η VXI ήταν 55,1 ίντσες υψηλό και ζυγίζονται £ 3.153. Οι Lexcen βαγόνια CSi και VXI ήταν 193,2 ίντσες μακρύ με ένα μεταξόνιο 111,1 ίντσες και 70,8 ίντσες ευρύ. Και οι δύο θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 18 γαλόνια καυσίμου. Το βαγόνι CSi ήταν 56 εκατοστά και ζύγιζε £ 3.133. Η VXI ήταν 57,9 ίντσες υψηλό και ζυγίζονται £ 3.239. Η Lexcen Newport είχε ένα μεταξόνιο 107,7 εκατοστά και μήκος 191,6 εκατοστά, ήταν 70,8 εκατοστά πλάτος και 55,1 ίντσες υψηλό. Θα μπορούσε να μεταφέρει 21,1 γαλόνια καυσίμων και ζυγίζονται £ 3.296.

Η Κινητήρας

Ο κινητήρας σε κάθε έκδοση του Toyota Lexcen ήταν ένα 3,8-λίτρων V6. Η μηχανή είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και ήταν τοποθετημένα στην εναέρια σχεδιασμό βαλβίδας. Η οπή ήταν 3,8 ίντσες και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,4 ίντσες. Θα μπορούσε να παράγει 197 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 224,2 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.600 rpm. Αναλογία συμπίεσης ήταν 9,4 προς 1.

Η Ανάρτηση

Το μπροστινό σύστημα ανάρτησης για την Lexcen CSi και VXI φορεία και βαγόνια ήταν ανεξάρτητοι γόνατα MacPherson με αντι- roll bars. Η πίσω ανάρτηση ήταν ζωντανή άξονας με ελικοειδή ελατήρια και πέντε συνδέσμους. Η μπροστινή ανάρτηση στην Lexcen Newport ήταν επίσης ανεξάρτητος γόνατα MacPherson με ένα αντι-roll bar, αλλά η πίσω ανάρτηση ήταν ανεξάρτητη ανάρτηση.

Η Braking

Η

Η Toyota Lexcen CSi sedan και wagon είχε υποβοήθηση φρένων. Τα εμπρός φρένα έχουν αεριζόμενους δίσκους και τα πίσω φρένα ήταν δίσκοι. Τα συστήματα πέδησης για τις άλλες παραλλαγές, το sedan και wagon VXI και το Newport, ήταν υποβοήθηση σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών. Τα εμπρός φρένα έχουν αεριζόμενους δίσκους, επίσης, και τα πίσω φρένα ήταν δίσκοι.

Η