Η
Το '51 Chieftain είχε 120 ιντσών μεταξόνιο και οδήγησε σε 15 ιντσών ελαστικά με πλάτος πέλματος των 7,1 ιντσών. Το μήκος του σώματος ήρθε σε 202.50 ίντσες. Μεταδόσεις ήταν διαθέσιμα είτε ως αυτόματο ή πρότυπο. Το Hydra-Matic ήταν η αυτόματη μοντέλο, ενώ το πρότυπο πήγε από το όνομα του Synchro-mesh. Ο άξονας αναλογία, η οποία είναι μια αριθμητική σύγκριση των στροφών του άξονα κίνησης προς τις στροφές του τροχού, ήταν 3,63 προς 1 για το Hydra-Matic και 4.10-σε-1 για τα Synchro-mesh.
Κινητήρες
Η
Η
Η Pontiac οκτακύλινδρο κινητήρα ξεπέρασε το straight six από ένα ευρύ περιθώριο. Και οι δύο κινητήρες ήρθε με ένα κανονικό κεφάλι και ένα προαιρετικό ειδικό "υψηλό κεφάλι." Κάθε ένα από τα έξι τακτικών και οκτώ κυλίνδρους κινητήρες είχαν μια αναλογία συμπίεσης 6,5 προς 1, ενώ οι δύο υψηλής κεφαλής εκδόσεις είχαν μια ελαφρώς μεγαλύτερη αναλογία συμπίεσης 7,5 προς 1. Ιπποδύναμης διέφερε ελαφρώς μεταξύ των δύο τύπων κινητήρων. Για εξακύλινδρους κινητήρες, η "υψηλή-κεφάλι" παράγονται 93 ίππους στις 3.400 σ.α.λ., ενώ η κανονική μηχανή βαθμολογήθηκε με 90 HP. Με οκτώ-κύλινδρο κινητήρα, η ιπποδύναμη βαθμολογήθηκε με 103 και 106 στις 3.800 σ.α.λ., το υψηλό κεφάλι έκδοση έχει την ελαφρώς μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Κυβισμός δεν διέφερε εάν επιτευχθεί ένα υψηλό κεφάλι χρησιμοποιήθηκε αντί του κανονικού μεγέθους κεφάλι, για όλους τους εξακύλινδρους κινητήρες είχε 239 κυβικά εκατοστά της μετατόπισης, σε σύγκριση με 268 κυβικά εκατοστά για τα οχτάρια.
Η
Παρά την ογκώδη εμφάνισή του, το 1951 ο οπλαρχηγός ζύγισε μέσα σε £ 3.433. Ο Οπλαρχηγός όπως και πολλές από τις Ποντίων '50 χαρακτήρισε μια τέλεια ταπετσαρία εσωτερικού και πολλά αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένων των ασυνήθιστα αντικείμενα ως διανομέας των ιστών, επτά σωλήνα ραδιόφωνο, θερμοκοιτίδων κάθισμα και ένα plug-in ξυριστική μηχανή.
Η
Η
Δημοφιλή άρθρα