Οι Galaxie 500 δίθυρο και τετράθυρο hardtops, τετράθυρο sedan και wagon Χώρα Sedan είχαν τοποθετηθεί για να είναι στη μέση φάσμα της πλήρους μεγέθους lineup Ford . Η Ford Προσαρμοσμένη, προσαρμοσμένη 500 και Wagon Ranch ήταν τα entry-level εκδόσεις αυτού του αυτοκινήτου. Ένα βήμα πιο πολυτελές από το Galaxie ήταν το Ford LTD, το οποίο ήταν διαθέσιμο σε sedan, hardtop, Country Squire βαγόνι και ως δύο-πόρτα μετατρέψιμο. Το top-of-the-line 1972 πλήρους μεγέθους Ford ήταν ο LTD άμαξας, που διατίθεται σε sedan και hardtop. "Hardtop» αναφέρεται σε μια κολώνα sedan - αυτά έχουν σχεδιαστεί για να έχουν καμία θέση κέντρο πίσω από την μπροστινή πόρτα του αυτοκινήτου
Η παραγωγή Αριθμητικά
Η
Σύμφωνα με τα στοιχεία της παραγωγής. δημοσιεύονται σε LoveFords.org, περίπου 267.000 Galaxie 500s παρήχθησαν το 1972. Σε σύγκριση, η επιχείρηση παραγωγής για το πρότυπο LTD και βαγόνι σύντροφό του, το Country Squire, ανήλθαν περίπου σε 363.000 οχήματα. Η παραγωγή του Galaxie 500 sedan τετράθυρο ξεπέρασε όλα τα άλλα μοντέλα Galaxie, με πωλήσεις 104.000 αυτοκινήτων. Υπήρχαν 80.000 δίπορτο hardtops παράγονται και 55.000 station wagon. Τα στοιχεία στέισον βάγκον περιλαμβάνουν τόσο έξι επιβατών και 10 επιβατικά βαγόνια. Το πακέτο της αστυνομίας ήταν διαθέσιμο κατά την δίπορτο hardtop, τετράθυρο sedan και wagon Προσαρμοσμένη sedan. Ακριβής αριθμός παραγωγής είναι διαθέσιμες, αλλά τουλάχιστον εννέα κράτη που χρησιμοποιούνται πλήρους μεγέθους αυτοκίνητα της αστυνομίας Ford το 1972.
Η Κινητήρες
Η
Το Galaxie 500 προσφέρθηκε με πολλαπλές επιλογές κινητήρα. Τουλάχιστον έξι drivetrains ήταν διαθέσιμα, συμπεριλαμβανομένου ενός-153 ίππους, 351 κυβικών ιντσών V-8, ένα 172-ιπποδύναμη, 400 κυβικών ιντσών V-8, ένα 208-ιπποδύναμη, 429 κυβικών ιντσών V-8 με μονή εξάτμιση και ένα 212-ιπποδύναμη, 429 κυβικών ιντσών V-8 με διπλή εξάτμιση. Μερικά πλήρους μεγέθους Φορντ, κατά τη διάρκεια του 1972 έτος μοντέλου, που είναι εξοπλισμένα με αυτά των λιγότερο ισχυρών 240 κυβικών ιντσών V-6 κινητήρα, και μερικά ήταν εξοπλισμένο με υψηλής απόδοσης, 351 κυβικών ιντσών V-8, ισχύος 266 ίππων. Το 1972 έτος μοντέλου ήταν το πρώτο που οι κατασκευαστές αυτοκινήτων οφείλουν να λίστα ιπποδύναμη καθαρή βαθμολογία, και όχι το ακαθάριστο βαθμολογία που χρησιμοποιούνται εδώ και χρόνια πριν. Αυτό εξηγεί μερικά από τα drop-off στην ιπποδύναμη μεταξύ 1971 και 1972 Ford αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τον Edwin Sanow, που γράφει για Ford αυτοκίνητα της αστυνομίας, υπήρξε επίσης πίεση στους κατασκευαστές να παράγουν οχήματα με μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου αυτή τη στιγμή. Ένα αποτέλεσμα αυτής της πίεσης ήταν κινητήρες με χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης και λιγότερη ενέργεια.
Η