Το Ford Focus χρησιμοποίησε ένα 2.3-λίτρων μπλοκ κινητήρα από το 2004 μέχρι το 2009. Το μπλοκ ήταν επίσης χρησιμοποιείται σε παρόμοια μοντέλα αυτοκινήτων, όπως η Ford Escort και το Ford Fusion. Από το 2010, το Ford Focus έχει μετατραπεί σε ένα 2.0L V-4 κινητήρα. Χαρακτηριστικά Κινητήρας

Η

Ο 2.3-λίτρων V-4 κινητήρα έχει ένα μπλοκ από αλουμίνιο και το κεφάλι με ένα σύνθετο πολλαπλή εισαγωγής και χυτοσίδηρο πολλαπλής εξαγωγής. Ο κινητήρας έχει μια χυτοσίδηρο στροφαλοφόρου άξονα, επικεφαλής αλουμινίου και ραγισμένα σκόνη μετάλλου μπιέλες. Η διάμετρος βαλβίδων εισαγωγής είναι 35 mm και διάμετρος των εξατμίσεων είναι 30 mm. Κινητήρας οπή είναι 3.4 x 3.7 ίντσες και η διαδρομή είναι 87,5 x 94,0 χιλιοστά. Ο κυβισμός είναι 138 κυβικά εκατοστά, με αναλογία συμπίεσης 9.7:1. Ο κινητήρας είναι σε θέση από 145 ίππους και 149 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η

καυσίμων Specs

Ο 2.3-λίτρων Focus παίρνει μια εκτίμηση 25 μίλια ανά γαλόνι κατά τη διάρκεια οδήγηση στην πόλη και 33 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 14 γαλόνια με το προσδόκιμο καυσίμου των 400 μιλίων. Η συνιστώμενη καύσιμο αμόλυβδη τακτική. Η χωρητικότητα λαδιού του κινητήρα είναι 4,5 λίτρα 5W-20 λάδι κινητήρα. Ο κινητήρας και το όχημα πληροί Καλιφόρνια και τις Ηνωμένες Πολιτείες εκπομπής κανονισμούς και ελέγχους των εκπομπών με τη χρήση ενός συστήματος κλειστού βρόχου με καταλύτη.

Η Ηλεκτρονική

Η

Ο 2.3-λίτρων κινητήρα Focus χρησιμοποιεί έναν παλμό διαμόρφωση κώδικα, PCM, το σύστημα ελέγχου του κινητήρα να αναμεταδίδει σήματα στον κινητήρα και σε όλο το αυτοκίνητο. Η μηχανή χρησιμοποιεί μια διαδοχική multi-port ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου για τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Ο κινητήρας έχει ένα πηνίο και συνδέστε το σύστημα ανάφλεξης για εύκολη εκκίνηση και στροφές. Το σώμα της πεταλούδας είναι 55 mm και είναι ηλεκτρονικά τροφοδοτείται με ρεύμα και νερό ψύχεται.

Η