Σε 8 Απριλίου 2009, η General Motors υπενθύμισε διάφορα οχήματα, όπως το 2000 Impala, για τα προβλήματα ψύξης του κινητήρα. Α αναφέρθηκαν 1.497.516 μονάδες είχαν επηρεαστεί από το θέμα. General Motors είχε να υπενθυμίσει τις μονάδες της, επειδή το λάδι του κινητήρα είχε μια τάση να εγκατασταθούν στην πολλαπλή εξαγωγής των οχημάτων κατά το απότομο φρενάρισμα. Αν ο συλλέκτης είναι αρκετά ζεστό όταν το πετρέλαιο εγκαθίσταται, το πλαστικό μπουζί άναψε μικρές φλόγες που έπληξαν το σύνολο του κινητήρα, που παρουσιάζουν υψηλό κίνδυνο τόσο για το αυτοκίνητο και τον οδηγό.
Η
συστήματος καυσίμου
Στις 24 Φεβρουαρίου 2004, η ανάκληση εκδόθηκε σε διάφορα Chevrolet Impala μονάδες. Επειδή ορισμένα αυτοκίνητα Impala είχε πολύ υψηλότερο από το σύνηθες ποσοστό των διαρροών καυσίμου, μια ανάκληση εκδόθηκε. Μερικά από τα καύσιμα που διέρρευσαν ήταν σε θέση να εισέλθει στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω ενσωματωμένη γραμμή κενού του, με αποτέλεσμα το καύσιμο που διέρρευσε από το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου για να ανάψει. Σε ακραίες περιπτώσεις, το μπούμερανγκ ρήξη την πολλαπλή εισαγωγής και εκτοπισμένων γραμμές καυσίμου του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα το σύνολο των αλιευμάτων του κινητήρα στις φλόγες. Για να λυθεί το πρόβλημα, οι αντιπρόσωποι εγκαταστήσει τα νέα ρυθμιστές πίεσης καυσίμου με βελτιωμένη διαφράγματα. Κατ 'εκτίμηση 910.873 μονάδες υπενθύμισε.
Η
προβλήματα του συστήματος διεύθυνσης
Η
προβλήματα διευθύνουσα
αναφέρθηκαν σε ορισμένες Chevrolet Impala μονάδες. Εκτιμάται ότι 3.900 μονάδες Impala ανακλήθηκαν λόγω ελαττωματικών συγκολλήσεων που συνέδεε την σαμπρέλα για τον εξωτερικό σωλήνα. Δεδομένου ότι η συγκόλληση σε ορισμένες μονάδες απέτυχε, πιθανές συγκρούσεις οχημάτων θα μπορούσε να συμβεί οφείλεται σε απώλεια της διεύθυνσης. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, άξονες διεύθυνσης μετεγκαταστάθηκαν από την GM. Η ανάκληση έγινε στις 17 Οκτωβρίου του 2008.
Η