Το 2005 Mazda3 είναι ένα σπορ sedan οικονομία και πεντάθυρο hatchback αναπτύχθηκε από τη Mazda, σε συνδυασμό με εταιρικό συνεργάτη της Ford. Το μοντέλο του 2005 ήταν η δεύτερη χρονιά για την 3, το οποίο αντικατέστησε Protege Mazda και Protege5 το 2004. Η χρησιμότητα του αυτοκινήτου και σπορ οδήγηση έτυχαν καλής υποδοχής από τον Τύπο. Το 2005 Mazda3 κατέλαβε τη δεύτερη θέση σε μια "Motor Trend," σύγκριση που περιελάμβανε την ανταγωνίστρια Scion tC, Mini Cooper S, Ford Focus ST ZX4 και το Mitsubishi Lancer Ralliart. Κινητήρες

Δύο επιλογές ισχύος του κινητήρα το 2005 Mazda3. Ο βασικός κινητήρας είναι ένα dual-εκκεντροφόρους επικεφαλής, 16 βαλβίδες 2-λίτρων με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου από 3,44 προς 3,27 ιντσών και 10-προς-1 αναλογία συμπίεσης. Μια προαιρετική διπλής εναέρια cam, 16-βαλβίδα 2,3-λίτρων κινητήρας έχει οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,44 κατά 3,7 ίντσες και ένα 9.7 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Για την έξοδο των 2 λίτρων, ισχύος είναι 148 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 135 lb.-ft. ροπής στις 4.500 rpm. Ο 2.3-λίτρων παράγει 160 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 150 lb.-ft. ροπής στις 4.500 rpm. Η οικονομία καυσίμου είναι 28 mpg στην πόλη, 35 mpg στον αυτοκινητόδρομο για το 2-λίτρων με μηχανικό κιβώτιο. Με το αυτόματο κιβώτιο οικονομία καυσίμου αυτού του κινητήρα πέφτει στο 26 mpg στην πόλη, 34 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Όσο για το 2.3-λίτρων, οδηγίες οδηγοί μεταφοράς θα πρέπει να δούμε 25 mpg στην πόλη, 32 mpg στον αυτοκινητόδρομο?. 24 mpg στην πόλη, 29 mpg στον αυτοκινητόδρομο για την αυτόματη Drivetrain

και σασί

Η

Το 3 χρησιμοποιεί ένα front-κινητήρα, εμπρός τροχούς διαμόρφωση της μονάδας δίσκου σε όλη τη γραμμή μοντέλο. Για όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού το πρότυπο μετάδοσης ήταν ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο προσφέρεται ως επιλογή. Το πεντατάχυτο κέρδισε θετικά σχόλια από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Είπε ο AutoMedia.com ιστοσελίδα: «Σε αντίθεση με τα λαστιχένια Μετατοπιστές έχουμε έρθει να περιμένουν μπροστά σε φθηνά αυτοκίνητα με το τιμόνι, ο μοχλός του Mazda3 νιώθει καθαρές και ακριβείς." Το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από γόνατα McPherson μπροστά με πίσω εγκατάσταση πολλαπλών συνδέσμων. Ελατήρια και σταθεροποιητής μπαρ δείτε καθήκον μπροστά και πίσω. Τέσσερα δισκόφρενα με αεριζόμενους δίσκους μπροστά διακοπή λαβή. Αντιμπλοκαρίσματος τροχών ήταν προαιρετική.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό

Η

Μεγαλύτερο από ορισμένες ανταγωνιστικές συμπυκνώνει, το Mazda3 sedan είναι ακόμα μια περιποίηση πακέτο σε 178,3 ίντσες μακρύ, 69,1 ίντσες πλάτος και 57,7 εκατοστά ύψος, οδηγώντας σε 103,9 ιντσών μεταξόνιο. Το πεντάθυρο εκκόλαψη είναι ελαφρώς μικρότερη σε 176,6 ίντσες μακρύ, με άλλες διαστάσεις ίσες. Τρία επίπεδα εξοπλισμού ήταν διαθέσιμα για το 2005: η βάση "i", το mid-level "s" και το top-of-the-line SP23 Special Edition. Για το hatchback, μόνο το "s" και SP23 Ειδικά μοντέλα Edition προσφέρθηκαν. Εσωτερικών επιλογές που περιλαμβάνονται δέρμα, ένα σύστημα πλοήγησης, κλειδαριές δύναμης και παράθυρα. Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού μπροστά ήταν πρότυπο, ενώ η πλευρά και πλευρικών αερόσακων κουρτίνας για τα εμπρός οδηγού και του συνοδηγού μόνο ήταν διαθέσιμα ως επιλογές.

Η